Cégsorok
Audi: százezerrel több motor Győrből
Az Audi AG győri üzemében ebben az évben több mint 100 ezer motorral többet kíván gyártani a tavalyihoz képest. Martin Winterkorn, a német vállalat igazgatótanácsának elnöke közölte, hogy az Audi konszern központi motorszállítójának számító győri egységben az idén 1,4 millió motort kívánnak összeszerelni. Az Audi Hungaria Motor Kft. korábbi közlése szerint tavaly a városban több mint 1,280 millió motort gyártottak, ami 4,9 százalékos növekedést jelent a megelőző évihez képest. A vállalat mintegy 5 ezer embert foglalkoztat. A motorokat Győrből a konszern gyáraiba szállítják, egyebek között Németországba, Belgiumba, Brazíliába, Dél-Afrikába, Spanyolországba és Kínába, ahol az Audi a Volkswagen, a Skoda és a SEAT márkák különböző modelljeibe építi be őket. (VG)
Szövetségben a Lufthansa és a US Airways
Szándéknyilatkozatot írt alá tegnap a Lufthansa és a US Airways, amely megalapozza a két légitársaság hosszú távú stratégiai szövetségét. Az együttműködés egyelőre a közös járatüzemeltetésre, a törzsutasprogramok összehangolására, az egyszerűsített repülőtéri bejelentkezésre és a várótermek használatára vonatkozik. A US Airways máris jelezte csatlakozási szándékát a Star Alliance globális légiszövetséghez. A cég az USA hetedik legnagyobb légitársasága, transzatlanti járatainak többségét az új, Philadelphiában lévő nemzetközi termináljáról indítja. A Lufthansa a frankfurti és müncheni légikikötőjéből közel 90 ország 340 célállomására indítja járatait, amellyel a Lufthansa a világ egyik legkiterjedtebb hálózatát tudhatja magáénak. (VG)
Tartja magát a KarstadtQuelle
Európa legnagyobb raktáráruháza és csomagküldője, a német KarstadtQuelle a vártnál kisebb működési veszteséget jelentett az első negyedévről, egyszeri tételeknek köszönhetően. A cég az adó és amortizáció előtti veszteségét (EBTA) 35,3 millió euróra csökkentette a tavalyi első negyedévi 104 millióról. A társaság eladásai 1,1 százalékkal, 3,68 milliárd euróra csökkentek. Mindaddig, amíg a gazdasági és politikai háttér nem romlik, a Karstadt úgy véli, eléri a 2003-ra várt, legkevesebb 250 millió eurós EBTA-eredményt. Igaz, ez 15 százalékkal elmarad a tavalyi, 294 millió eurótól, és a rendkívül fontos hazai piacon elhúzódó lassulás hatását tükrözi. A gyenge gazdaságot a Karstadt jobban megszenvedi, mint a Metro hálózat, amely ezt ellensúlyozni tudja külföldi eladásaival. (Reuters)
Jön a Mini kabrió
A BMW hamarosan elkezdi gyártani a Mini kabrió változatát - jelentették be a német autóipari konszern éves közgyűlésén. Helmut Panke vezérigazgató tájékoztatása szerint az új négyüléses modell várhatóan az év közepén kerül a piacra - számol be a Reuters. A Mini gyártását a BMW 1994-ben vette át a pénzügyi nehézségekkel küszködő brit Rover megvásárlásával, s igen nagy siker lett: a legnehezebb időkben a Mini iránt folyamatosan nőtt a kereslet. Az oxfordi gyár teljes kapacitással üzemelt tavaly, 160 ezer autó gyártottak, a következő években 10 százalékkal tervezik bővíteni a kapacitást. (VG)
Jó erőben a Konica és a Minolta
Jó szövetkezésnek tűnik Japán két vezető fotó- és irodatechnikai cégének, a Konicának és a Minoltának augusztusra tervezett fúziója: a Reuters beszámolója szerint a két vállalat kedvező eredményekről tud számot adni az egyesülést megelőzően. A Konica nettó nyeresége közel 50 százalékkal nőtt a március 31-ével végződött üzleti évben, a Minolta három év óta először ismét nyereséget tudott felmutatni. A két vállalat az egyesüléssel a csúcsra akar kerülni az irodatechnikában, oda, ahol jelenleg a Canon és a Ricoh áll. (VG)
