Kisebb adót sürget a Suzuki
Újabb beruházási lehetőségekről tárgyalt Budapesten a gazdasági és közlekedési miniszterrel Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motor Corporation elnöke, aki a Magyar Suzuki Rt. mai éves közgyűlésére érkezett hazánkba. Miután a társaság tavaly bejelentett új európai stratégiája alapján évente új típus bevezetését tervezi, s 2002-ben már nyereséges volt, lehetőség nyílik további beruházásokra is - hangzott el a Csillag Istvánnal való találkozó utáni sajtótájékoztatón. A gyártókapacitás fejlesztése révén két év múlva már 150 ezer gépkocsi kibocsátását tervezi Esztergom - mondta a miniszter, hozzáfűzve: a Suzuki növelni kívánja a magyarországi beszállítók arányát, és segítséget kíván nyújtani beszállítók letelepedéséhez a gyár környékén. Ehhez új, helyi iparűzésiadó-politikát javasol, hogy Szlovákiához képest Magyarország versenyképes legyen.
Csillag István azt is elmondta: Szuzuki Oszamu elérte, hogy kedvező kamatozású hitelhez jussanak a magyar cég beszállítói. A kölcsönt Japánban a Magyar Fejlesztési Bank veszi fel és helyezi ki Magyarországon, és mivel a kormány árfolyam-garanciát ad a nem forintpiacról felvett hitelek után, ily módon az eredetileg tervezetthez képest is kedvezőbb forinthitelkamat érhető el. Szuzuki Oszamu bejelentette: júliustól az esztergomi gyár a korábbi két műszak helyett háromban működik, ezért létszámbővítésre van szükség. A külügyminiszterrel folytatott megbeszélés után Kovács László elmondta: a magyar kormány minden támogatást megad a Suzuki fejlesztési terveihez, amely az Európai Unió szabályainak megfelel. A magyar gazdaság szempontjából is fontos a társaság sikere, hiszen új munkahelyeket teremt, 60 százalékos exportaránya pedig javítja a külkereskedelmi és a folyó fizetési mérleget.
Ami az esztergomi gyártmánypalettát illeti, a Swift gyártása ugyan márciusban leállt, azonban a gyári raktárban még 900 vár kiszállításra. A társaság korábban azt ígérte, hogy a leköszönő modell az első fél évben még kapható lesz - mondta Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki Rt. pr-vezetője, rámutatva ugyanakkor, hogy a vásárlók érdeklődése érezhetően az új modell, az Ignis felé fordult, így a május 2-ai bemutatót követően több mint 3 ezer rendelést vettek fel a kereskedők. Emiatt - kiviteltől függően - 1-3 hónapot kell várni az autóra. A modellt az őszi frankfurti szalonon mutatják be az európai közönségnek, ezért az export is csak ezt követően kezdődik meg.
