Visszaesett a VW és a Fiat

Folytatódik a nyugat-európai autópiac mélyrepülése, csaknem minden gyártó arról számolt be, hogy az elmúlt hónapokban, és különösen áprilisban, kevesebb járművet értékesített, mint a tavalyi hasonló időszakban. Eközben az ázsiai vetélytársak növelni tudták eladásaikat.

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) tegnap hozta nyilvánosságra legfrissebb öszszesítését, amelyet a Reuters ismertetett. Eszerint a múlt hónapban 1,22 millió autót helyeztek forgalomba, ami 6,5 százalékkal kevesebb, mint tavaly áprilisban, az év első négy hónapjában pedig 5,02 milliót, ami 3,4 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál.

A szövetség úgy látja: a viszszaesést az iraki háború hangulati következményei, az erőtlen világgazdasági konjunktúra magyarázza, és az, hogy a húsvéti ünnepek az idén áprilisban voltak, tavaly pedig márciusban. Áprilisban viszont több országban kevesebb munkanap volt, mint a tavalyi év ugyanezen időszakában. Ez megnehezíti az összehasonlítást.

A jelentésből kitűnik, hogy Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen eladásai 11, a FIAT-é pedig 13 százalékkal fogyatkozott áprilisban, ezzel együtt mindkét autógyártó piaci részesedése csökkent. Az európai autómárkák közül csak a PSA-Peugeot-Citroënhez tartozó Citroënből, a BMW Mini modelljéből és a DaimlerChrysler Smart autójából kelt el több. Eközben a japán és dél-koreai autógyártók növelték eladásaikat és piaci részesedésüket. Az amerikai General Motors és a Ford eladásai visszaestek Nyugat-Európában.

A teherautóknál sem jobb a helyzet. A Volvóhoz tartozó Renault Truck tegnap bejelentette: olyannyira nem megy az értékesítés, hogy az idén legalább 5-10 százalékkal kevesebb haszonjárművet adnak el, mint tavaly, ám elképzelhető, hogy még ennél is nagyobb arányú lesz a visszaesés. "Egyelőre szeptember közepéig vannak megrendeléseink, és reméljük, hogy az év hátralévő részére is lesz munkánk" - fűzte hozzá Stefano Chmielewski vezérigazgató.