Új légiterminál Prágában
A prágai repülőtér az elmúlt négy-öt évben rendkívül gyorsan fejlődött, és az üzemeltető vállalat több időszakos kedvezménynyel igyekezett odacsalogatni a külföldi légitársaságokat. Legutóbb az iraki háború idején felére csökkentette a leszállási díjakat, illetve több diszkont-légitársasággal is tárgyalt annak érdekében, hogy azok ott helyezzék el közép-európai bázisállomásukat. Egyelőre csak az Easyjet és az Air Berlin repül nyugat-európai célpontokra Prágából, de feltehetőleg több német, brit és ír társaság is megjelenik ott, még az uniós csatlakozás előtt.
Bulgáriában viszont tovább késlekednek a turisztikai szempontból létfontosságú két tengerparti légikikötő (Várna, Burgasz) koncessziós ügyével kapcsolatban. A parlament a múlt héten őszre halasztotta a döntést. A közlekedési tárca azonban reménykedik, hogy szeptemberben, az első ülésen azonnal megtárgyalhatják a témát, így elhárul az akadály az első években 100 millió dollárt felemésztő beruházás elől. Eddig 25 nyugat-európai fejlesztő és kivitelező vállalat érdeklődött, köztük van a Magyarországon is érdekelt brit Wiggins-csoport, amelyik a várnai repülőteret szemelte ki.
A közeli Albániában ugyanakkor a kuvaiti Al Kharafi-csoport néhány napja megkezdte a szerbiai Koszovó tartománytól mindössze 20 kilométerre található Kukes városa melletti nemzetközi repülőtér építését. Albánia legnagyobb beruházásáról van szó, értéke 14,2 millió dollár. Eközben Bagdad ismét a légitársaságok figyelmének középpontjába került. A napokban három amerikai és egy brit nagyvállalat, valamint a holland KLM közölte, hogy ismét járatokat indít az iraki fővárosba. A globális expresszfuvarozó cégek közül pedig elsőként a TNT Express bejelentette: együttműködést kezdett egy iraki céggel annak érdekében, hogy gépei mielőbb leszállhassanak a bagdadi nemzetközi repülőtéren.
