MÁV: korszerűbb teherkocsipark
Száz, nyitható tetejű teherkocsi átalakítására ír ki pályázatot a MÁV Rt. árufuvarozási üzletága. A részleg munkatársától, Horváth Ottótól megtudtuk, hogy a tender kiírása várhatóan e hónap végén jelenik meg. A MÁV a jelenleginél rugalmasabb, fiatalabb járműpark kialakítására törekszik. Nyugat-Európában is elterjedt, hogy a vasúti teherkocsiknál a ponyvás megoldás helyett a beépített, mozgatható tetőszerkezetet részesítik előnyben. A fuvaroztatók sok esetben nagy tömegű, nagy terjedelmű árut szállítanak vasúti teherkocsival, s követelmény, hogy a szállítmányt megvédhessék az időjárás viszontagságaitól, s a daruval való ki- és berakodás is megoldható legyen.
Mivel teherkocsi-korszerűsítésről, -átalakításról van szó, Horváth Ottó szerint a pontos összeg csak becsülhető, ugyanis munka közben is felmerülhet nem tervezett javítás, ami módosítja a költségeket. Egy kocsi átalakítása átlagban 4,5-5 millió forintba kerülhet, melyet a MÁV saját forrásból finanszíroz. A pályázatra elsősorban a MÁV Járműjavító Kft.-k jelentkezésére számít a vasúttársaság.
Az átalakítás előnye, hogy a fuvaroztatók által egyre inkább keresett korszerű eszközök száma növekedhet. A kocsiparkban még nem létező 4 tengelyes, eltolható tetejű kocsik üzembe állításával megkezdődhet az elavult, 2 tengelyes, úgynevezett Tcs sorozatú kocsipark cseréje. Fontos szempont, hogy a kocsiparkban meglévő, de nagyobb javításra váró eszközöket alakíttat át a MÁV Rt. A vállalat 2003. évi üzleti tervében 44 millió tonna áru szállítása szerepel, s ez az előző évhez képest 1,2 százalékos növekedés. (HÉ)
