Nem kelt el az Est Taxi

A várakozások ellenére nem sikerült értékesíteni az Est Taxi Kft.-t - mondta a Világgazdaság kérdésére Bartucz László, a működését május végén beszüntetett társaság ügyvezető igazgatója, azt a szakmában terjengő hírt viszont cáfolta, hogy a címlistát egy másik társaságnak eladták volna.

Az Est több vállalattal állt szerződésben, ezért eleinte a Taxi 2000 vette át a céges szolgáltatást, mára azonban a tavasszal alakult Taxi4-et nevezte meg utódszolgáltatójául. A tulajdonosi kör még nem döntött arról, vajon jogutód nélkül megszüntetik-e a kft.-t.

A 30 milliós alaptőkével létrehozott Est Taxi Kft. 2001 októberében kezdte meg működését, 30 autóval. Azt tervezték, hogy a 60 százalékban a Wallis Autó Holding, 33 százalékban az Est Média és 7 százalékban magánszemélyek tulajdonában lévő cég 2-3 éven belül piacvezető lesz, ami közel 600 kocsiból álló flottát feltételez.

A társaság az elmúlt évet 210 millió forintos mérleg szerinti veszteséggel zárta, s ezután, februárban új ügyvezetőt neveztek ki Bartucz László személyében. A szakember kérdésünkre elmondta, hogy a magyar piacon nem él meg egy többféle prémium szolgáltatást nyújtó társaság, amely emiatt nem tartozik az olcsóbbak közé. Emellett a cég - a legtöbb taxis társaságtól eltérően - 115 sofőrjét állományba vette, s utánuk kifizette az összes közterhet.

A közel 130 Est-autó értékesítése ugyanakkor megkezdődött. Az ügyvezető igazgató lapunk érdeklődésére elmondta: az állomány jó részére van érdeklődés. A Taxi4-hez is kerülnek a cég Citroënjei, többet pedig saját egykori sofőrjei vesznek meg, akik vagy önállóan, vagy egy taxis társasághoz csatlakozva folytatják a munkát. Néhány embert átvett az év elején indult Taxi4 is, amely szintén alkalmazotti rendszerben dolgozik. (DK)