Formálódó Air France-KLM páros
Rövid habozás után tegnap az Air France elismerte, hogy a napokban még konstruktívabbak lettek a tárgyalások a holland KLM-mel a korábban már bejelentett rendkívül szoros együttműködésről. Pierre-Henri Gourgeon, az Air France ügyvezető igazgatója - akit a Reuters idézett - azt mondta: azt vizsgálják, hogy milyen hozadéka lehet a szorosabb szövetségnek. Arra nem tért ki, hogy milyen formában történik mindez.
Szakértők előzőleg - részben a KLM erőteljes, közeledésre utaló nyilatkozatai nyomán - azt hangsúlyozták, hogy akár egy fúzió sem kizárt, a hollandoknak ugyanis nagyon jól jönne, ha az európai és a világpiacon is stabil francia vállalattal alakítanának ki stratégiai kapcsolatot.
A KLM vezetői az idén többször is hangsúlyozták, hogy inkább az Air France vezette SkyTeam nemzetközi légiszövetséghez csatlakoznának, semmint a British Airways főszereplésével működő Oneworld alakulathoz. A holland vállalat mindazonáltal a múlt héten úgy nyilatkozott: mindkét céggel tárgyal.
A francia társaság azonban nem csupán a KLM-mel, hanem az Alitaliával is szorosabbra akarja fonni a szálakat - legalábbis ilyen hírek jelentek meg az olasz sajtóban. Pietro Lunardi olasz közlekedési miniszter azonban szerdán gyorsan lehűtötte a kedélyeket: az Alitalia, amelynek 62 százaléka állami kézben van, hosszú távon is olaszoké lesz. Az Air France és az Alitalia ugyan két-két százalékban kereszttulajdonosai egymásnak, de nincs tudomása arról, hogy a franciák növelnék az arányukat. Az Air France a hét elején azt jelentette, hogy a június 30-án befejeződött negyedévben négymillió eurós nettó nyereséget ért el, holott az elemzők 20-50 millió eurós veszteséget vártak. Az értékesítésből hárommilliárdos bevétel származott, ez kilenc százalékkal kevesebb a tavalyi év hasonló időszakához képest. "Ez mind biztató, ráadásul az egész üzleti éves előrejelzést is tartani tudjuk" - tették hozzá a párizsi vezetők. A párizsi kormány jelenleg 51 százalékot birtokol az Air France-ban, ám látván a jó eredményeket, akár még ősszel meghirdetheti a tervezett 31 százalékot, így jövőre várhatóan csak 21 százalékkal rendelkezik majd a nemzeti légitársaságban.
A változó piaci körülményekhez és utazási szokásokhoz igazította különböző utazási osztályait a holland KLM légitársaság, amitől forgalmának 10 százalékos bővülését várja az európai útvonalakon. A holland légitársaság olcsóbb jegyeket is bevezetett, amelyekhez csökkentett szolgáltatások társulnak. Az ilyen jeggyel utazók nem kapnak például újságokat, és csak hideg élelmiszerre jogosultak a gépen. A KLM internetes jegyeladásait is növelni szeretné. Magyarországon eddig az átlagosan havi 30 millió forintos saját eladásának mindössze egy-két százalékát adta az internetes értékesítés.
