Elkészült az etikai kódex

Az etikai kódex célja, hogy a szándéknyilatkozatot aláírt szövetségek, egyesületek, szervezetek, klubok, vagyis a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), a Speditőr Club Egyesület, a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NIT), a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (Fuvosz), a Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetsége, a Szállítmányozók Kis- és Középvállalkozások Érdekvédelmi Szövetsége, azok tagjai, a vállalkozók közössége és az üzleti élet más szereplői számára utat mutasson a tisztességes versenyzés, a becsületes üzleti magatartás, az elvárható piaci és más üzleti cselekedetek tekintetében - olvasható a kódex bevezetőjében.

Ezen túlmenően alapul kíván szolgálni az etikai eljárásokhoz és általában a vállalkozók, piaci szereplők magatartásának kialakításához és megítéléséhez is. Ugyanis a gazdasági élet valamennyi mozzanatát, a piaci szereplők minden cselekedetét lehetetlen csupán jogi, közgazdasági vagy hatalmi eszközökkel szabályozni. Az üzleti élet alakulásában nagy szerepe van a résztvevők magatartásának, a kialakult szokásoknak, az általánosan elfogadott és kialakult gyakorlatnak. Az üzleti élet sikere számára elkerülhetetlen a résztvevők egymás iránti bizalma, melyet az erkölcsi normák követése garantál.

Az előzményekről szólva dr. Mérő Károly, az MKFE tiszteletbeli tagja, az etikai bizottság elnöke elmondta, hogy a szállítmányozás, a fuvarozás, a személyszállítás, a logisztika területének hat meghatározó érdekvédelmi szervezete 2002-ben példa nélküli elhatározásra jutott. Az elképzelés az volt, hogy egységes etikai elvárásokat, normákat támasszunk tagságaink elé. az elkövetett etikai vétségek, illetve az elmarasztalások kapjanak széles nyilvánosságot. Az e területen kialakuló együttműködés hozza az egyesületeket egymáshoz közelebb.

A kódex általános résszel kezdődik - tudtuk meg a szakembertől -, ahol az egyes magatartási szituációkat értelmezik, és az elvárásokat fogalmazták meg. Olyan elemeket is beemeltek a kódexbe, melyek eddig egyik egyesület szabályaiban sem szerepeltek. Igyekeztek a mai elvárásoknak megfelelni, példaként említi Mérő Károly az európai uniós elvárásokat, a környezetvédelmet, az adózási fegyelmet.

Készült egy különös rész, ahol az egyes részszakmák speciális helyzeteit, eltéréseit taglalják. A harmadik fő rész eljárási szabályokat tartalmaz, ide garanciákat építettek be, hogy a vitás felek érdekei ne sérülhessenek, és hogy az eljáró etikai bizottságokat is szigorú szabályok kössék munkájuk során. Az MKFE elnöksége az idén nyáron már elfogadta és életbe léptette az új etikai kódexet - mondta Mérő Károly.

Megtudtuk, hogy az MKFE elnöksége a kilencvenes évek elején határozta el az etikai bizottság létrehozását. Akkor - emlékeztetett az ennek munkájába kezdettől bekapcsolódó szakember -, amikor a vállalkozások tőkehiány és üzleti fegyelem hiánya miatt körbetartoztak egymásnak. Sok volt a csőd, a felszámolás, bűnözők is felbukkantak, különösen megszaporodott a TIR-okmánnyal való visszaélés, csempészés. Küzdeni akartak a szakma tisztulásáért.

Hangsúlyozta, hogy az, hogy az Európai Unió küszöbén vagyunk, nemcsak az etikai bizottságnak ad feladatot, hanem az egész egyesületnek, az egész szakmának hatalmas kihívás. Az emberek nevelése, meggyőzése gyönyörű feladat - fogalmazott. Napjainkra nagyot fejlődött a szakma, különösen a nemzetközi fuvarozás és személyszállítás, a magas műszaki követelmények a vállalkozókra, a korszerű gépkocsik használóira is kedvezően hatnak. A tagságot érintő, a gazdasági tevékenységgel kapcsolatos bűncselekménnyel alig találkozni. Mérő Károly szerint az etikai bizottság empátiával, emberséggel és toleranciával kell, hogy végezze a munkáját. A büntetés nem lehet fő cél, a nevelés, az oktatás annál inkább.