Indul a belgiumi légi csata

A közeljövőben a brit-magyar Wizz Air diszkont-légitársaság számára is célállomás és kiindulási hely lesz a belgiumi Charleroi repülőtere - erősítette meg értesülésünket a vállalat kommunikációs igazgatója. A reptérről az olcsó légitársaságok közül korábban csak az ír Ryanair indított járatokat, de az Európai Bizottság határozatát - jogellenes az állami repülőtereken egyes légitársaságokat megkülönböztetett kedvezményekben részesíteni - követően a helyi vezetés úgy döntött, hogy több diszkont-légitársaság előtt is megnyitja a repteret. Ennek megfelelően hamarosan a francia Axis Airways és a lengyel Air Polonia is felveheti menetrendjébe Charleroi repülőterét.

Az olcsó légicégek egyébként is kiélezett versenyét fokozhatja, hogy a brit EasyJet még hangsúlyosabbá kívánja tenni németországi jelenlétét. Májusban Berlinből indít németországi járatokat, és két további repülőtéren - Köln/Bonn és Dortmund - is megerősítették, hogy tárgyalnak az EasyJettel bázis létesítéséről. A légitársaság, hogy tovább növelje utasai számát és javítsa kapacitásai kihasználtságát, a közelmúltban átlag 6,7 százalékkal csökkentette jegyárait. Az idén ötödével szeretné kapacitásait növelni. Egymillió utasra számít csak Berlinből, ez összforgalmának öt százalékát jelentené.

Az ár/érték arányt tekintve a diszkont-légitársaságok uralják a travelchannel.de utazási portál látogatóinak szavazatai alapján összeállított listát. A kategóriagyőztes Germanwingst a Ryanair és az Air Berlin követte, ez utóbbi azonban megnyerte a charter- és a diszkonttársaságok összesített különversenyét.

A rövid és közepes hatósugarú járatokat üzemeltető légitársaságok között az Austrian Airlines (AUA) bizonyult a legjobbnak 2003-ban. E kategóriában az osztrák nemzeti légitársaság több értékelési szempontból is a legjobbak között szerepelt. A fedélzeti ellátás és kényelem terén első, a földi kiszolgálásban második, a biztonság és pontosság terén pedig második lett. Jóval szerényebb, kilencedik helyezést ért el az AUA a távolsági kategóriában, ahol az ázsiai légitársaságok dominanciája érvényesült. Az interkontinentális járatok között a legjobbnak a Singapore Airlines bizonyult, a Continental Airlines és a Thai Airways előtt. Sokkal gyengébben szerepelt az AUA az ár/érték arányt tekintve, ebben az összehasonlításban ugyanis csak a 22. helyet tudta megszerezni az osztrák légitársaság.