Mahart: osztrák pályázó
A Mahart Duna Cargo Kft. forgalmát egy éven belül megduplázná a DDSG-Cargo GmbH
Wien, ha az állami tulajdonban lévő magyar szállítmányozási cég eladására kiírt ÁPV Rt. pályázatát az osztrák teherhajózási cég nyeri el. A Duna Cargónak jelenleg tízszázalékos piaci részesedése van Magyarországon.
Az évi 500-600 ezer tonnányi árut vízi úton fuvarozó Mahart Duna Cargo Kft. számára további félmillió tonnányi fuvart generálna az osztrák cég, a társulással megnyíló európai vízi utak révén - ígéri Herbert Petschnig, a DDSG-Cargo GmbH Wien vezérigazgatója. Jelenleg a DDSG-Cargo GmbH flottáját a Duna-Majna-Rajna-csatorna Amszterdamtól Regensburgig tartó szakaszán közlekedteti,
a magyar teherhajó-kapacitás megszerzésével pedig lehetőség nyílna a magyarországi Duna-szakasz bekapcsolására is. A Mahart folyamhajózási tevékenységéből jelenleg évente 500 millió forintos veszteség származik, a feltételezett forgalombővülés révén egy éven belül nullszaldós eredmény érhető el, azt követően pedig nyereségessé tehető a Duna Cargo. A DDSG-Cargo GmbH tavaly 40 millió eurós éves forgalmat ért el, az év első öt hónapjának eredményei alapján pedig 42 milliós forgalomra számítanak az idén - mondta Herbert Petschnig.
A DDSG-Cargo GmbH által benyújtott üzleti terv a pályázati kiírásban szereplő kötelezően előírt tőkeemelésnél mintegy 20 százalékkal magasabb összeg-gel számol. Az alaptőke-emelés mintegy 7,2 millió eurós összegén, valamint a vételáron túl, további 10 millió eurós fejlesztésben is gondolkodik az osztrák teherfuvarozó cég. A DDSG-Cargo 30 százalékos létszámcsökkentést lát szükségesnek, amit a jelenleg 275 főt foglalkoztató Duna Cargo Kft. külföldi képviseleti irodáinak megszüntetésével, valamint a nyugdíjas korúak nyugdíjba küldésével vél megoldhatónak.
A pályázatra beadott anyagok értékelését az ÁPV-nél június végéig befejezik. Eddig öt pályázó nyújtotta be vételi ajánlatát a Mahart Duna Cargo Kft.-re.
