BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Költségnyomás a légiközlekedésben: a tudatos foglalások és a hatékony üzleti modellek jelentik a kiutat

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A kerozin világpiaci árának megugrása jelentős költségnyomás alá helyezte a globális légiközlekedési szektort, amelyre a nemzetközi légitársaságok azonnali és jelentős áremelésekkel reagáltak. A magyar utazóközönség a tavalyi tapasztalatokból tanulva idén tudatosabb foglalási stratégiával, a korai repülőjegy vásárlások felé fordulva védekezik a drágulás ellen. A helyzetet tovább árnyalja, hogy az eltérő üzleti modellek és kockázatkezelési stratégiák miatt a hazai piacon is érezhetőek a különbségek az egyes szereplők árképzésében.

A 2026-os nyári utazási szezon előkészületeit a globális geopolitikai feszültségek által gerjesztett piaci folyamatok határozzák meg. A közel-keleti ellátási láncok akadozása és a megnövekedett kockázati felárak miatt a kerozin hordónkénti ára – a Reuters és a Portfolio elemzései szerint – a korábbi 85-90 dolláros szintről 150-200 dollárra emelkedett. Ez a drasztikus költségnövekedés azonnali és kényszerű lépésekre sarkallta a nemzetközi légitársaságokat, amelyek a profitabilitásuk megőrzése érdekében megkezdték a terhek áthárítását a fogyasztókra, írja az Origo. Mindenbizonnyal komoly repülőjegy drágulás előtt állunk.

Az elszálló kerozin árak jelentette többletköltséget a légitársaságok igyekeznek az utazókra hárítani. A folyamat a repülőjegyek árában is meglátszik. / Fotó: Shutterstock
Az elszálló kerozin árak jelentette többletköltséget a légitársaságok igyekeznek az utazókra hárítani. A folyamat a repülőjegyek árában is meglátszik. / Fotó: Shutterstock

Rejtett árakat építenek a repülőjegyekbe

A Volotea egy kifejezetten érdekes lépésre szánta el magát. Ők egy apró betűs szerződéses kitételre hivatkozva utólag kérnek el néhány eurót azoktól az utasoktól, akik korábban már kifizették a jegyüket. A cég szerint ez egy rugalmas megoldás, ami árcsökkenés esetén visszatérítést is jelenthet. A tengerentúlon és Ázsiában szintén érezhető a változás. Az ausztrál Qantas és az Air New Zealand is kénytelen volt beépíteni a plusz költségeket az árakba. Utóbbi a hosszú távú útvonalakon 90 dolláros felárat tett a turistaosztályos jegyekre, a belföldi járatokon pedig 10 dolláros pluszt számol fel. A Hong Kong Airlines 35 százalékkal emeli az üzemanyagpótdíjakat. A vietnámi Vietnam Airlines egyenesen a kormányához fordult, és a repülőgép-üzemanyagra kivetett környezetvédelmi adó eltörlését kérte.

Így reagálnak a magyarok

A hazai utazók idén egyáltalán nem bízzák a véletlenre a nyaralást. A repjegy.hu adatai alapján a korai foglalások száma elképesztő mértékben, 30 százalékkal nőtt a tavalyi évhez képest. Két éve még minden negyedik nyaraló az utolsó hetekre hagyta a jegyvásárlást. Most a főszezoni és az utószezoni helyek pillanatok alatt elkelnek. Sokan a bizonytalan közel-keleti régió helyett rögtön a biztonságos európai desztinációkat választják. Az idei év abszolút kedvence az olaszországi Rimini, ide 167 százalékkal többen foglaltak repülőjegyet. A szardíniai Alghero 150 százalékos, a görög Zakinthosz 100 százalékos növekedést hozott. Óriási sláger lett a calabriai Lamezia Terme. Két légitársaság is indított ide közvetlen járatot, a bevezető áraknak köszönhetően a város azonnal bekerült a top 15-be. A magyarok láthatóan nyitottak az újdonságokra és gyorsan lecsapnak a megfizethető lehetőségekre.

Nem mindegy, hogy mikor és mit

Komoly összegeket lehet spórolni a jó időzítéssel. A szakértők azt javasolják, a nyári utazást legkésőbb 2-3 hónappal az indulás előtt érdemes lefoglalni. Aki júniusban utazna Korfura, az márciusban 61 600 forintból kihozta a retúrjegyet. Ugyanez a jegy júniusban már 100 ezer forintba is kerülhet. Bari esetében egy augusztusi út áprilisban 58 400 forint volt. Júniusban a számla 80 ezer forint fölé is kúszhat. A rugalmas utazók járnak a legjobban. Május végén, június elején vagy szeptemberben a spanyol célpontoknál akár 40 százalékot is spórolhatunk a főszezoni 150 ezer forintos árakhoz képest. A törökországi Antalya és a görög Zakinthosz ráadásul jelenleg 30-35 százalékkal olcsóbb, mint tavaly ilyenkor.

A globális áremelkedés közepette a hazai utasok számára a legjobb hírt a Wizz Air szállította. 

A légitársaság világossá tette, a megnövekedett üzemanyagköltségeket nem hárítják át teljes mértékben az utasokra. A cég pénzügyi helyzete stabil, a tudatos kockázatkezelési stratégiájuknak köszönhetően a költségeik sokkal kisebb mértékben emelkedtek a versenytársaikhoz képest. A nyári szezonban napi 1200 járattal repülnek. Folyamatosan új bázisokat nyitnak és modern, üzemanyag-hatékony repülőgépeket használnak. Ezzel garantálják az alacsony árakat, a magyar családoknak idén sem kell lemondaniuk a megérdemelt pihenésről. A nemzetközi piacon egyaránt van ok az optimizmusra. Donald Trump amerikai elnök nemrég a konfliktus gyors lezárásának lehetőségéről beszélt. A hírre a Brent olaj ára a 119 dolláros csúcsról 90 dollár környékére esett, a Wizz Air részvényeinek árfolyama pedig azonnal 7,5 százalékos emelkedéssel reagált. A piac megnyugvása egyértelműen a stabil és megfizethető nyári szezon malmára hajtja a vizet.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.