Veszteséges a Delphi
Elbocsátották a Delphi pénzügyi vezetőjét, miután a 2002-ben elért 342 millió dolláros nyereség után az idén várhatóan zsinórban harmadszor is veszteséges lesz a vállalat. A világ legnagyobb járműalkatrész-gyártójának számító amerikai konszern 350 milliós hiánnyal számol 2005-re. Az elmúlt évek sikertelensége a gyorsan növekvő nyersanyagárakkal, az alkalmazottak után fizetett magas betegbiztosítással és a vállalat legnagyobb megrendelője, a General Motors észak-amerikai termelésének szűkítésével magyarázható - írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Szakértők szerint a negyedévente fizetett osztalék visszatartásával mintegy 160 millió dollárt spórolhatna meg az idén a Delphi, így elképzelhető, hogy tőzsdére vonulása óta most először nem fizet osztalékot a vállalat. Ezt a véleményt azonban még senki nem erősítette meg a több mint 180 ezer főt foglalkoztató konszernnél.
A Delphi a japán Calsonickal közösen, 1999-ben létesített gyárat zöldmezős beruházással Magyarországon. A balassagyarmati üzemben légkondicionálókhoz kompresszorokat gyártanak, és közel félezer embernek adnak munkát. Az anyavállalat ugyan tavaly többezres elbocsátási programot kezdett, az Ipoly-parti üzemben ezzel szemben ötmillió dolláros fejlesztéssel bővítették a kapacitást, így ma évi 1,4 millió kompresszort tudnak gyártani. A Delphi japán partnerével eddig 49 millió dollárt fektetett be Magyarországon.
