További elbocsátások a GM-nél
A modellválaszték átalakításával kívánja a General Motors (GM) szekerét kihúzni a kátyúból Richard Wagoner, a katasztrofálisan teljesítő amerikai autógyártó első embere - szellőztette meg belső GM-forrásokra hivatkozva a
Financial Times Deutschland. Az üzleti lap információi szerint az Egyesült Államok piacán a jövőben csak a két vezető GM-márkának, a Chevrolet-nek és a Cadillacnek lenne teljes modellválasztéka; a Buick, a Saturn és a Pontiac jelenléte néhány szegmensre korlátozódna. Jelentősen bővítené viszont kínálatát a GM a városi terepjárók jövedelmező piacán.
Richard Wagoner tervei szerint alaposan lefaragnák a szociális kiadásokat; jelenlegi és volt dolgozói egészségügyi és nyugdíjellátására évi ötmilliárd dollárt költ a vállalat. Emelett folytatnák az elbocsátásokat: a UAW ágazati szakszervezettel hetek óta folynak a megbeszélések a témában. Bonyolítja a helyzetet, hogy a GM-nek 2007-ig szóló tarifaszerződése van az érdekképviselettel, amelyet egyoldalúan nem rúghat fel. Talán ennek is köszönhető, hogy az elbocsátások első hulláma Európát érintette: az öreg kontinensen jelenleg is folyik a 12 ezer fős leépítés.
Elemzői vélemények szerint Richard Wagoner nincs könnyű helyzetben, az észak-amerikai személygépkocsi-piacon ugyanis öldöklő verseny folyik, a nyereségráták a nulla alá morzsolódtak. Rossz előjel az is, hogy a vállalat finanszírozó leányvállalatának csökkenni kezdett a nyeresége, pedig eddig a GMAC vitte a hátán az észak-amerikai üzletágat. Előbb-utóbb bajok lehetnek a GM - egyelőre stabilnak mondható - pénzügyi helyzetével is: becslések szerint a jelenlegi fogyási ütem mellett a készpénztartalék még egy-másfél évre elegendő, ám ha addig nem sikerül fordulatot elérni, a vállalat a pénz- és tőkepiacokhoz lesz kénytelen fordulni. Ez viszont drága mulatság lenne, tekintve, hogy a nagy hitelminősítők a spekulatív kategóriába rontották a társaság megítélését.
A terveit a közgyűlés előtt június 7-én prezentáló Richard Wagonerre nagy nyomás nehezedik a részvényesek részéről; a prímet Kirk Kerkorian milliárdos viszi, aki a napokban tett nyilvános ajánlatot 28 millió GM-részvény vásárlására. A Chrysler 1995-ös, végül kudarcba fulladt átvételi kísérletéről elhíresült Kerkorian részesedése a vállalatban az ügylettel kilenc százalékra nőne. (MoS)
