Shopépítések a benzinkutaknál
Romániában, Magyarországon, Cseh- és Lengyelországban a teljes kelet-közép-európai régió 2,8 százalékos arányát felülmúlóan, 3,4 százalékkal nőtt az üzemanyag-fogyasztás az elmúlt négy év alatt, s ezeken a piacokon még bőven van tere a fejlődésnek - állapítja meg a Datamonitor friss felmérése. Ehhez azonban az üzemanyag-forgalmazó társaságoknak nem elsősorban a szerényebb profitot hozó benzineladásokra, hanem a kiegészítő szolgáltatások tárházának bővítésére van szükségük. Utóbbiak közül a fő szerep a shopoké, ahol többnyire "vastag ceruzával" árazzák termékeiket a töltőállomások üzemeltetői. A magyarok és a csehek már belátták, hogy a mini ábécék létesítése ragyogó befektetés, e két országban a benzinkutak több mint háromnegyedénél van is ilyen üzlet, ahol az élelmiszerek mellett autóalkatrészeket, DVD-ket, piperecikkeket is árusítanak. A pékségek, kávézók lassan "szériatartozékok" lesznek. Az elemzés jó példaként az OMV-t hozza elő, amely valóságos mini hipermarket-hálózatot hozott létre töltőállomásain, az utóbbi három évben, 15 százalékkal növelve a "hibrid" benzinkutak számát. Durva becslések szerint ma már a profitnak akár a negyven százalékát is a shopok hozhatják az üzemeltető számára.
Tankolni és nem nagybevásárlásra mennek az autósok a Klubpetrol diszkontkútjaihoz, ezért a 38 egységből álló magyarországi hálózatnál nem is tervezik külön fényűző shopok kialakítását - mondta lapunknak Hajdu Vilmos, a franchise-láncot üzemanyaggal ellátó Hungaronafta Kft. ügyvezető igazgatója. Igaz, a töltőállomás tulajdonosa saját költségén építhet akár exkluzív shopot is - ha megéri neki. Az autózáshoz alapvető kellékeket mindenesetre be lehet szerezni Klubpetrolnál is. A kis maszekkutaknál azonban nem jut pénz az ilyen "luxuskiadásokra" sem. A Tesco és az Auchan hipermarketek parkolóiban berendezett töltőállomások mellé eleve fölösleges mindennel felszerelt miniboltot építeni, hiszen a nagyáruházban amúgy is be tudnak vásárolni az autósok. Egyébként a hipermarketeknél épült diszkontkutak térnyerése lassan aggodalommal töltheti el a multikat, hisz például Csehországban már az üzemanyagpiac több mint hat százalékát mondhatják magukénak.
Lengyelországban és Romániában ma még csak a kutak 51, illetve 54 százalékánál van shop. A lengyel PKN Orlennél már kétharmados az arány.
