MÁV-tender: triplázott a Stadler

A MÁV Rt. ismét a svájci Stadler Bussnangot hirdette ki a 30+30 elővárosi motorvonat szállítására és karbantartására kiírt, mintegy százmilliárd forintos pályázata győztesének. A Stadler megint egyetlen versenyzőként nyert, mert riválisát a vasúttársaság újból kizárta. A kanadai-német Bombardier Transportation pedig ismét a közbeszerzési döntőbizottsághoz fordul az eredmény megsemmisítése érdekében.

"Cégünk újabb kizárása megint jogsértő volt. Eleget tettünk a döntőbizottság határozatának, azaz a valóságnak megfelelő árelemeket adtuk be a vasúttársaság által korábban kifogásolt karbantartási és takarítási költségekre. Ám ajánlatunkat a MÁV nem értékelte ki, talán mert számszerűen azonosak voltak a korábban beadottakkal" - válaszolt lapunknak a Bombardier illetékese. Mint hangsúlyozta, nem is adhattak be más számokat. A költségelemek átcsoportosításából ugyanis az következett volna, hogy előző ajánlatuk keresztfinanszírozást tartalmazott volna. Ekkor pedig utólag ki lehetne mondani, hogy jogosan zárta ki a céget a MÁV. A szakember szerint ugyanezen okból nem változtatott előző ajánlatán a Stadler sem.

Másként látja a MÁV. Indoklása szerint azért zárta ki a Bombardier-t, mert az nem teljesítette a közbeszerzési döntőbizottság határozatát. A cég ugyanis a pályázathoz adott kísérőlevelében maga is elismerte, hogy várható költségeit nem fedezik az általa ajánlott változatlan karbantartási árak. Ezzel azt is elismerte, hogy ajánlata nem felel meg a dokumentációban előírtaknak. A döntőbizottság határozata is rögzíti, hogy a férőhelyenként és évenként egy eurócentes ajánlatok "nem biztosítják a verseny tisztaságát, a pályázatok összehasonlíthatóságát, az ilyen árelemek megadása jogsértő helyzetet állít elő." Jogszerűen az ilyen ajánlat nem értékelhető, ezért kellett kizárni a Bombardier-t.

Utóbbi cég illetékese szerint a helyzetet a döntőbizottság azon határozata dönti el végleg, amelyet a Bombardier mostani panasza nyomán hoz. Fordíthat a kockán az is, mi lesz a közbeszerzési döntőbizottságon belül folyó vizsgálat augusztus közepén várható eredménye. Azt firtatják házon belül, hogy helyesen jártak-e el, amikor megsemmisítették a MÁV Rt. második eredményét. Ha akkor hibáztak, akkor a MÁV nem adhatott volna ajánlatmódosítási lehetőséget Bomardier-nek, s a Stadler marad a győztes.