Vonattender: sínen a FLIRT
Jogerőre emelkedett a MÁV Rt. és a Stadler Bussnang szerződése, amely szerint a svájci cég 30+30 elővárosi motorvonatot szállíthat a magyar vasúttársaságnak, továbbá gondoskodhat azok karbantartásáról is harminc évig - értesült a Világgazdaság. Az üzlet értéke közel százmilliárd forint. A jogerőre emelkedést az tette lehetővé, hogy a közbeszerzési döntőbizottság (kdb) tegnapi döntésében megállapította: a MÁV nem követett el jogsértést, amikor kizárta a tenderből a Stadler riválisát, a Bombardier-t. Ezzel hatályát veszítette a szerződés azon záradéka, amely azt a kdb határozatától tette függővé.
Ismert, hogy a Bombardier - élve a kiírás adta formai lehetőségekkel - olyan ajánlatot adott be, amelynek egyes sorait a kiíró végül értékelhetetlennek és valótlannak minősítette. Az immár harmadszor kdb-jogorvoslatot kért cég abban is bízott, hogy a testület kizáratja a Stadlert a versenyből, amiért annak - vele ellentétben - a legutolsó ajánlat beadásakor nem volt érvényes bankgaranciája.
A svájci cég tehát megkezdheti a FLIRT motorvonatok gyártását. Az első két járműnek eredetileg jövő márciusig kellett volna megérkeznie Magyarországra, ám az eljárás elhúzódása miatt a szállítás várhatóan csúszik. Kérdés, ki fogja finanszírozni a gyártás megkezdését, a MÁV Rt. ugyanis csak akkor hívhatja le a vonatok kifizetésére szánt öszszeg első részét a hitelező banktól, amikor a járművek szerkezetkészek. Egyelőre nem dőlt el, mely bank(ok)tól kap vonatvásárlásra hitelt a MÁV, mert a finanszírozásra kiírt pályázat még nem zárult le. Úgy tudjuk, az érdeklődők közül egy bank visszalépett, a többiek viszont készek a hitelnyújtásra.
