Kinyitották a BA Rt. borítékjait
Több forrásból is úgy tudjuk: december 8-án kiderül, melyik cég ajánlatát tartották a legjobbnak, és így a december 14-ig hátralévő napokban azzal a jelölttel végső egyeztetést tarthatnak, majd győztest hirdetnek. A privatizációs szervezet egy brit cég, a British Airports Authority (BAA) és két német, a Fraport és a Hochtief ajánlatát bírálja el.
Oravecz Péter, a vagyonkezelő kommunikációs igazgatója lapunknak sem megerősíteni, sem cáfolni nem kívánta a fent említett menetrendet, csupán azt mondta: a november 14-től kezdődött harmincnapos határidőbe beleférhet az értékelés lezárása és az eredményhirdetés. Kifejtette: az összes tartalmi elemet összevetik, értékelik, ezek közül természetesen az ajánlott ár az egyik legfontosabb tényező. Ezzel kapcsolatban eltérő becslésekről beszélnek, de abban általános a megfigyelői vélemény, hogy a győztes kissé magasabb öszszeget ajánlott, mint a Hochtief első körben tett 390 milliárd forintos ajánlata.
Mike Clasper, a BAA vezérigazgatója egy tegnapi londoni légügyi konferencián eközben egyszerre igyekezett bizalmáról biztosítani a mostani magyar kormányt és érzékeltetni, hogy az olyan nagy befektetésekhez, mint amilyen a BA Rt. megvásárlása, elegendő politikai garanciát várnak. A Portfólió.hu-hoz előzetesen eljuttatott Clasper-beszédből kiderül, hogy a BAA csak elfogadható szintű politikai kockázatot tud elképzelni, mielőtt több száz vagy több milliárd euró értékű befektetést vállal. „A repülőtér feletti irányítás megszerzése jelentős befektetést igényel, és további növekedésének biztosításához is kötelezettséget kell vállalni. A fentiek fontos mérlegelés tárgyát képezik. Ilyen döntéseket csak abban az esetben hozunk, ha komoly szándékot látunk a kormány részéről arra, hogy a külföldi tőkét az országba vonzza és ott is tartsa, s ha úgy véljük, a soron következő kormányok is tiszteletben tartják az ilyen befektetéseket. Úgy gondoljuk, ebben a kérdésben bizalmat szavazhatunk a magyar kormánynak” – fejtette ki a vezető.
