Visszatért a piacra a DAM

Fő tervét, a piacra való visszajutást megvalósította az idén a DAM 2004 Kft. – fejtette ki a

Világgazdaságnak Melles András, a cég új ügyvezető igazgatója. A hengerművet tavaly októberben indította újra a társaság, az acélművet pedig ez év márciusában. Jogilag persze nem viszsza-, hanem bekerült a piacra a Dunaferrhez kötődő cég, amely tavaly vásárolta meg a leállított DAM Steel Kft. vagyonát. A két cég neve közötti hasonlóság ugyanakkor a tevékenység folytonosságára utal, mint ahogy az is, hogy a DAM 2004 Kft. nem dolgozott ki új, a DAM Steelétől eltérő stratégiát.

Az acélmű ma hatszázhetvenféle, magasan ötvözött acélterméket állít elő európai jármű- és gépgyártók számára. Kínálata felöleli az általuk igényelt acélféleségek közel egészét – állítja Melles András. A termelés újraindításakor a dolgozók munkakörülményeit érintő, illetve bizonyos logisztikai fejlesztéseket már végrehajtott a társaság, de vevői bizalmának megtartása érdekében további beruházásokat is meg kell megvalósítania a 2020-ig szóló fejlesztési terv alapján. Ennek keretén belül 2006-ban a gépek felújítását, továbbá új berendezések telepítését végezhetik el.

Mindettől a társaság új piacok megszerzését, rendelésállománya növekedését várja, részben a Dunaferr Rt. segítségével. A beruházások nagyságáról azonban majd csak az éves eredmények ismeretében döntenek. Ezek várható mértékéről Melles András egyelőre nem kívánt nyilatkozni, sőt még az idén gyártott acél mennyiségéről sem. Mint mondta: a további tervezéshez látni kell, hogy a nulláról hová jut el a vállalat, amelynek 2005 lesz az első teljes gazdasági éve. (A DAM Steel Kft. 2003-ban 230 ezer tonna acélt termelt, 2004-es terve pedig 560-620 ezer tonna volt.)

Annyi viszont tudható, hogy a 953 fős cég ez évben folyamatosan termelt, eltekintve a szokásos – augusztus–szeptemberi – szüneteltetéstől, amelyre a karbantartások, felújítások miatt volt szükség. Felkészültek az év végi hajrára is, az első féléves pangás után ugyanis már erősödik az acélpiac. Bár a kereslet nő, az árak emelése nem megy könnyen a DAM-nak. Még a novembertől magasabb gázárakat sem tudja minden esetben érvényesíteni vevőinél. Jövőre jobb piacot vár Melles András.

Emlékezetes, hogy tavaly az előző évinél valamivel kevesebb acélt gyártottak Magyarországon – részben éppen a DAM Steel kilenc hónapos állása miatt –, ám azt az előző évinél jóval magasabb áron tudták eladni. Összesen 291 milliárd forintnyi nettó bevételre tettek szert a hazai gyártók.

A DAM Steel vagyonát tavaly szeptemberben a közvetlenül az ukrán Gupalo Arkadij százszázalékos tulajdonában lévő, nevét Európahíd 2003 Kft.-ről DAM 2004 Kft.-re változtatott, a Brit Virgin-szigetekhez tartozó Tortolán bejegyzett cég vette meg a cégbírósági adatok szerint. A Dunaferr Rt. 59,73 százaléka tavaly szeptember óta a liechtensteini Kundax AG kezében van. A DAM és a Dunaferr közötti kapcsolatot az adja, hogy Gupalo Arkadij és a Kundax egyaránt az ukrán Donbass csoporthoz köthető.