Kitört a Toyota-invázió
A Chevrolet márka foglalta el az első helyet 2005-ben az Egyesült Államok gépjármű-eladási ranglistáján, tizenkilenc év után letaszítva a trónról a Fordot. A két cég versengése várhatóan az idén is folytatódik a piacvezető pozíció megszerzéséért, ám az ázsiai versenytársak mind erősebb szorítása miatt ezen túlmenően az amerikai gyártók nem sok babérra számíthatnak a hazai gépjárműpiacon. Az AP beszámolója szerint az amerikai gyártók eladásai 2005-ben összességében két százalékkal csökkentek. Ezzel piaci részesedésük 56,9 százalékra csökkent, s ez minden eddiginél alacsonyabb arány.
Az ázsiai gépjárműgyártók részesedése ugyanakkor tavaly 36,5 százalékra emelkedett az amerikai piacon, miközben piaci részarányuk öt évvel ezelőtt még csak 28,1 százalék volt – jelentette a Bloomberg az Autodata Corp. adataira támaszkodva. Az ázsiai gyártók között a rangsort a Toyota vezeti, amely valóságos inváziót hajt végre, és 2005-ben 9,7 százalékkal tudta értékesítését növelni, miközben a teljes piac mindössze 0,5 százalékkal bővült, valamivel a 17 millió darabos határ alatt maradva. Az üzemanyagárak emelkedése miatt különösen jól alakult a Toyota hibrid meghajtású gépjárműveinek értékesítése, míg a sportkocsik eladása stagnált. A japán óriás az idén a hatodik észak-amerikai összeszerelő üzemét nyitja meg Texasban. Az új gyárban különböző pickupok készülnek majd, amelyek piacát eddig hagyományosan a GM és a Ford márka uralta. Ráadásul az idén az európai gyártók közül az Audi is expanzióra készül az Egyesült Államokban.
Érdekes, hogy a hazai piacon a japán autógyártóknak sem megy jól. A Bloomberg tájékoztatása szerint Japánban az új-autó-eladások egy százalékkal csökkentek 2005-ben az egy évvel korábbi helyzethez képest, s az értékesítés volumene 23 éve nem volt olyan alacsony a szigetországban, mint tavaly.
Mindenesetre Magyarországon az amerikai gyártóknak sincs okuk a panaszra, legalábbis a Ford értékesítése 19,93 százalékkal nőtt 2005-ben, elérve a 20 883 darabot. A Ford Motor Hungária Kft. tájékoztatása szerint 2005-ben sikerült piaci részesedését 1,87 százalékkal, 9,32 százalékra növelni. Ezzel a Ford – két helyet javítva – a harmadik pozícióba jött fel az importőrök rangsorában, miközben a teljes magyar piac 4,15 százalékkal zsugorodott.
A társaság adatai szerint 2005-ben összesen 17 451 darab új Ford személygépkocsit regisztráltak Magyarországon, ez 23,69 százalékkal több, mint 2004-ben. A személygépkocsik között 33,82 százalékkal bővült a Ford Fiesta eladása, 6070 darabot adtak el belőle, s 8,28 százalékkal, 6291-re nőtt a Focus értékesítési is. Ugyanakkor 154,17 százalékos növekedést és 2285 darabos értékesítést produkált a Fusion modell, miközben a haszongépjárművek között a Fiesta Van 79,13, a Transit Connect SWB 31,18, míg a Ranger pickup 101,05 százalékos növekedést ért el. Laky Andrea, a Ford Motor Hungária Kft. ügyvezető igazgatója szerint az idén a tavalyinál nehezebb piaci körülményekre kell számítani, igaz, így is „egészséges” növekedést vár a Ford márkától Magyarországon.
