Malév: a közepesen késők között
Az egy évvel korábbihoz képest tavaly másfél százalékponttal, 21 százalékra nőtt Európában a késve induló repülőgépek aránya a kontinensen belüli járatok között. A legtöbb légikikötőben az elhúzódó reptéri ellenőrzések, valamint a már az előző útról is késve érkező gépek a felelősek a pontatlan felszállások többségéért. A rossz időjárással indokolt csúszások aránya a repülőterek nagy részén egy százalék alatt maradt 2005-ben – derül ki az Európai Légitársaságok Szövetségének (AEA) jelentéséből.
Az AEA a kontinens 27 legnagyobb repülőterének adatai alapján vizsgálta a 15 percet meghaladó késések számát és azok átlagos hosszát. A pontatlanul induló gépek aránya a londoni Heathrow-n, a késve érkező repülők aránya pedig az isztambuli légikikötőben a legmagasabb. Az öreg kontinens legnagyobb forgalmú brit repülőterén a járatok 27,9 százaléka hagyja el a tervezettnél később a kifutópályát, Isztambulban pedig tízből négy gép száll le legalább negyedórás csúszással. A legjobb mutatókkal a Düsseldorf és Helsinki dicsekedhet: ott a késve érkező és induló repülők aránya is 17 százalék alatt maradt tavaly.
Az AEA jelentése szerint nem érdemes Stockholmba a Brussels Airlinesszal, illetve Madridba az osztrák légitársasággal utazni azoknak, akiknek fontos, hogy gépük időben szálljon le, s kerülendő a Párizs–Olympic Airlines és a Milánó–Swiss International Airlines párosítás is. A fenti légitársaságok említett járatai ugyanis minden alkalommal késve érkeztek, igaz, az elemzés külön felhívja a figyelmet, hogy az ilyen kiugró értékek legtöbbször a túlzottan kis mintának tudhatók be.
A Malév járatai az elemzés alapján az erős középmezőnybe tartoznak. A magyar légitársaság gépei ritkán érkeztek a tervezettnél később Helsinkibe, Larnacába (Ciprus) és Genfbe, viszonylag gyakran – az esetek mintegy negyedében – késtek azonban Koppenhágából, a Londoni Heathrow-ról, valamint a párizsi Charles de Gaulle reptérről az elmúlt esztendőben.
A Malév tavaly a 3,27 millió utasával megőrizte vezető helyét a Ferihegyen üzemelő légitársaságok sorában, de lista második-harmadik helyén diszkont-légitársaságok – az Easyjet és a WizzAir – találhatók. Egy évvel korábban még a német Lufthansa és a szlovák SkyEurope követte a magyar nemzeti légitársaságot. A Központi Statisztikai Hivatal szerint a Ferihegyi repülőtér utasforgalma 2005-ben – 24,8 százalékos éves növekedéssel – elérte a 8,06 millió főt. Az induló repülőgépek száma 13 százalékkal, 63 537-re emelkedett az előző évhez képest. Az érkező gépek száma tavaly 62 822 volt. A Malév tavaly az előző évinél 168 járattal kevesebbet, 24 612-őt indított. (JZ–MN)
A Malév Zrt. pénteken rendkívüli közgyűlést tartott, amelyen megtárgyalta és elfogadta a földi kiszolgálási tevékenység, a műszaki igazgatóság tevékenységének kiszervezéséről szóló tájékoztatást, illetve jóváhagyta a Malév GH Kft.-ben és az Aeroplex Kft.-ben történő tőkeemelésről szóló előterjesztést. A Malév GH Kft. törzstőkéjét 1,7 milliárd forintra emelte, és úgy határozott, hogy a cég egyszemélyes zártkörű rt. lesz. Az Aeroplex Kft.-nél 2 milliárd forinttal toldották meg a törzstőkét, így az 2,462 milliárd forintra emelkedett. Értesülésünk szerint a vezérigazgató kérésére nem tárgyalták a cég idei üzleti tervét, arra várhatóan csak a parlamenti választások után, a májusban megrendezendő rendes éves közgyűlésen kerítenek sort.
