Egyre kelendőbb a kishaszonjármű
Az idei évre az MGE elnöke a kishaszonjármű-forgalom mintegy 10 százalékos bővülését prognosztizálja, annak ellenére, hogy a 3,5 tonna össztömeg alatti kishaszonjármű-eladások 20 százalékkal növekedtek az első negyedévben a tavalyi azonos időszakhoz képest. Így 834-gyel több, 5042 furgon kelt el március végéig. Talán annak köszönhető a nem várt mértékű piacbővülés, hogy a bázis nagyon alacsony volt – foglalta össze Győző Gábor. A tavalyi volt a második év, amikor csökkentek a szegmens eladásai, ugyanakkor a mostani emelkedés ellenére sem érte el az értékesítési szint a korábbiakat.
A forgalombővülés hátterében talán az állhat, hogy a vállalkozók által korábban elhalasztott beszerzések miatt elöregedett a járműpark egy része, és halaszthatatlanná vált a járművek cseréje. Oros Attila, a Citroën Hungária Kft. marketingigazgatója is ennek tulajdonítja a piac élénkülését, ám az nem lepte meg. A márka szeptember óta hónapról hónapra úgy növelte eladásait, hogy nem flottákat adott el, ugyanakkor a forgalombővülést minden márka érzi az elmúlt év vége óta. Ez a tendencia azt is jelentheti, hogy az áruterítő kishaszonjárműveket leginkább használó kis- és középvállalkozások anyagi helyzete stabil.
Leginkább a Citroën- és a Land Rover-eladások emelkedtek (210,9, illetve 200 százalékkal), de amíg az előbbi 445, az utóbbi hat járművet adott el három hónap alatt. Ami a darabszám növekedését illeti, a Citroën 194 darabos előrelépése után a második a Mitsubishi, amely 170 kocsival adott el többet, majd a piacot 19,6 százalékos részesedéssel vezető Ford következik 91 darabos eladás-növeléssel. Ez utóbbiak sikereiben ugyanakkor jelentős szerepe van a négyajtós, ötszemélyes pick-upoknak: a Mitsubishi L200 és a Ford Ranger vezeti a pick-up-eladási listát, és a Rangerből 209 kelt el három hónap alatt. DK
