Akkor most mennyivel is csökkennek a sztrádaépítési költségek?

Valóban csökkentek az autópálya-építések költségei, azonban nem a korábbi összeg felére, ahogy azt Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter korábban egy lapinterjúban állította - mondta a Vegyépszer Zrt. elnök-vezérigazgatója az InfoRádióban. Tímár Gyula szerint az így is jelentős árcsökkenést elsősorban a verseny kényszerítette ki. A felére nem csökkenhet az autópálya-építés költsége adott műszaki paraméterek mellett - mutatott rá.
A Vegyépszer Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint az igaz, hogy az újabb szakaszokon csökkentették a lehajtók, az alul- és felüljárók számát, ami valóban rendkívül komoly tétel az autópálya-építés költségei között. Az árak mégsem ezért csökkentek meredeken.
Olyan felfokozott versenyhelyzet alakult ki az egy ideig utolsónak tűnő magyarországi autópálya-építéseknél, amely minden versenyzőt arra késztetett, hogy már néha a racionalitást is félretéve nyerje meg a pályázatot - hangsúlyozta Tímár Gyula.
Ráadásul előre menekülnek a cégek - tette hozzá. (inoradio.hu)