Ártörő szerepben a Knaus Kft.
Több, Magyarországon fejlesztett és gyártott lakókocsit és -autót mutat be a vasárnap záruló düsseldorfi szakkiállításon (Düsseldorf Caravan Salon) a Knaus Tabbert Group GmbH – közölte lapunkkal Botka József, a nagyoroszi lakókocsigyártó Knaus Tabbert Kft. ügyvezető igazgatója.
Az előzetes adatok szerint a július 31-én zárult üzleti évben 2,763 milliárd forintos árbevételt elért társaság az idei első fél évben 26 különféle lakókocsit és három önjáró lakóautó-modellt fejlesztett ki. Miután az érezhetően telített európai piacon sok a versenytárs, a jelenleg hat modellcsaládot előállító magyar vállalat olyan lakókocsikat készített WILK és Knaus Sport márkanevek alatt, amelyeknek a felszereltsége megegyezik a magasabb árfekvésű modellekével, de azoknál 20 százalékkal kevesebbe, 12-16 ezer euróba kerülnek.
A nagyoroszi társaság ugyanakkor tavaly augusztus óta 357-et küldött exportra új, „ártörő”-nek tartott kétszemélyes lakókocsijából, a Deseóból, amelynek hazai ára 1,6 millió forint. Amíg Nyugat-Európában jól fogadták a modellt, itthon nem volt sikeres, mert aki már megengedheti magának egy lakókocsi megvásárlását, az vagy ugyanennyiért használt járművet vesz, vagy néhány százezer forinttal többet fizet egy magasabb kategóriáért. Ebben közrejátszik az is, hogy a bankok már lakókocsik hitelre való vásárlásának finanszírozását is vállalják – emlékeztetett a vezető.
A Knaus Tabbert Kft. új lakóautója, a YAMC azért számíthat sikerre, mert olyan járművet alakítottak ki a FIAT Ducato furgonból, amelyben – utazás közben – elfér egy quad vagy egy-két motorkerékpár is. Emellett a már bevált kétszemélyes Box Star lakóautó is megújult, miután a FIAT a nyáron piacra dobta a Ducato haszonjárműcsalád új generációját. Ez azonban nehézséget is jelent Nagyorosziban: az új Ducato sikere miatt januárig nem tud eleget szállítani a FIAT. Emiatt ebben az üzleti évben a kft. csupán mintegy 160 lakóautó gyártását tervezi. Július végéig 4246 lakókocsi (2005-ben 4520) és 267 Box Star lakóautó (2005-ben 280) hagyta el a gyárat.
A lakóautó-gyártás kényszerű visszaesése érzékenyen érintheti a kft.-t, mert a Német Lakókocsigyártó Szövetség (CIVD) szerint tavaly a tagvállalatok 6,4 százalékos bővüléssel, 20 600 járművet adtak el. A forgalomba állított lakókocsik száma csupán 0,5 százalékkal nőtt, 21 700-ra.
Porsche hungária-lépések
A Porsche Hungaria Volkswagen haszonjármű-üzletága a közelmúltban megkezdte a lengyelországi Poznanban, illetve Hannoverben készülő Caddy és a Transporter modellek kempingjármű kivitelben készült változatának árusítását. Kovács András üzletág-igazgató lapunknak elmondta, hogy a gyár elsősorban a német és – a Transporter Californiával – az észak-amerikai piacot célozta meg.A Caddy Tramper és a Transporter California abban különbözik a megszokott lakóautóktól, hogy ötüléses személygépkocsiként használhatók, viszont a könnyen kinyitható ágyon két (a California esetében kétszer két) személy alhat. A Volkswagen haszonjármű-üzletága minden modelljét teher- és személyszállító kivitelben is gyártja, s ezt a palettát bővítik a kempingezésre alkalmas modellek. Jövőre néhány tíz példány értékesítését várja az importőr az 5,08, illetve 11,56 millió forinttól kapható járművekből. Kovács András elmondta, hogy a Caddy két személyszállító kiviteléből az idén mintegy 350 kelt el, a Transporter kisbuszváltozataiból pedig 150 talált gazdára.
A Caddy Tramper és a Transporter California abban különbözik a megszokott lakóautóktól, hogy ötüléses személygépkocsiként használhatók, viszont a könnyen kinyitható ágyon két (a California esetében kétszer két) személy alhat. A Volkswagen haszonjármű-üzletága minden modelljét teher- és személyszállító kivitelben is gyártja, s ezt a palettát bővítik a kempingezésre alkalmas modellek. Jövőre néhány tíz példány értékesítését várja az importőr az 5,08, illetve 11,56 millió forinttól kapható járművekből. Kovács András elmondta, hogy a Caddy két személyszállító kiviteléből az idén mintegy 350 kelt el, a Transporter kisbuszváltozataiból pedig 150 talált gazdára.
-->
