Gazdára talált a kassai repülőtér
A bécsi repülőtér üzemeltetője, a Flughafen Wien AG megkapta a kassai regionális repülőtér működtetésének a jogát. A bécsi komplexum igazgatója, Herbert Kaufman örömmel fogadta a kassai légikikötő eladásáról szóló döntést. A repülőtéren az első fél évben 137 ezer utasra számítanak, ez a szám 2010-re a tervek szerint 270 ezerre bővül. A vétel a Flughafen Wien 24 millió eurójába kerül, ami mellett az elkövetkezendő években 11 millió eurót költenek fejlesztésekre. A szlovák versenyhatóság ugyanakkor a pozsonyi reptér ügyét október 19-re halasztotta. A nyertest augusztus 15-én kellett volna kihirdetni.
A CTK, cseh állami hírügynökség értesülései alapján Robert Fico szlovák kormányfő nem az eddig nyertes Flughafen Wien AG-nek kívánja eladni a pozsonyi repteret. (A pályázatot a Flughafen Wien, a Raffeisen-Zentralbank (RZB), valamint a szlovák és cseh érdekeltségű kockázati tőketársaság, a Penta a két repülőtérre összesen kínált 539 millió euróval nyerte el.) A szlovák sajtó viszont az eladás lebonyolítását sürgetné. Az egyik gazdasági lap a főváros légikikötőjét egy pajtához hasonlította, ahol nincs egy szálloda, egy rendes étterem, és parkoló is alig. Kiemeli, hogy a taxisok önkényesen tevékenykednek, a terminálok pedig rossz állapotben vannak, és ez egy év múlva csak rosszabb lesz. Egy baloldali liberális lap pedig arról ír: a kartellhatóság a kormány nyomására döntött, tekintet nélkül a következményekre.
Szollár Domonkos, a Budapest Airport szóvivője szerint már most is nagy a regionális verseny a kelet-közép-európai régióban. Ugyanakkor nem tart a bécsi és a pozsonyi repülőtér esetleges fúziójától, hiszen elmondása szerint a Ferihegyi repülőtérnek nagy fejlődési potenciálja van. A terveik között szerepel, hogy az utasforgalmat 2020-ra 20 milliósra, 2025-re 25 milliósra növelik. A hazai légikikötő a világ legnagyobb üzemeltetőjének, a BAA Ltd.-nek a kezében van, ami a jövőbeli célok elérését segíti. (A cég tavaly decemberben 464,5 milliárd forintért szerezte meg a magyar repülőtér üzemeltetési jogát.) Az elkövetkezendő években 261 millió eurót szánnak fejlesztésekre. Ezek között szerepel a 2A és a 2B terminál összenyitása a kapacitás növelése érdekében. Mivel Ferihegy Közép-Európa legdrágább repülőtere, a BA 5 százalékkal csökkenti árait, hogy vonzóbbá tegye a légitársaságok számára. VG
