Fél pénzért vinnék a Malév Zrt.-t

Egyre biztosabbnak tűnik, hogy a Malév teljes – csaknem 30 milliárd forintnyi – kölcsöntartozását egyetlen pályázó sem vállalná át. Tegnap ugyanis az egyik jelöltről, a szibériai központú KrasAirről – amely az AirBridge Rt.-n keresztül érintett – az a hír látott napvilágot, hogy legfeljebb mintegy 90 millió dollárt (megközelítőleg 19,35 milliárd forint) fizetne ki, ha megnyerné a magyar nemzeti légitársaság privatizációjára kiírt tendert. Egy másik jelölt, az előző fordulókban indult magyar ABSK konzorcium szintén nem látja könnyen teljesíthetőnek az átvállalást – legalábbis korábbi sajtónyilatkozataiban ezt hangoztatta. A FIS szibériai pénzügyi és gazdasági hírportál közlésére reagálva Leonov Péter, az AirBridge igazgatóságának tagja sem megerősíteni, sem cáfolni nem akarta a Borisz Abramovicsra, a KrasAir vezetőjére hivatkozó állítást. Azt mondta: korai még az ajánlatról beszélni, hiszen a Malév jelen állapotát majd csak ezután ismerhetik meg.

A vezető lapunknak is megerősítette, hogy indulnak a tenderen: már megvásárolták a pályázati dokumentumot és aláírták a titoktartási nyilatkozatot. Leonov Péter ugyanakkor már előzőleg is azt emelte ki lapunknak, hogy eleve nem kínálhatnak annyit, mint előzőleg, mert azóta a társaság vagyonelemeiből többet is eladtak, ez pedig csökkenti a cég értékét. Ráadásul a hitelek sem a felértékelődés irányába hatnak.

A 2005-ös működésről szóló beszámoló szerint a légitársaságnak a több mint 12 milliárd forintnyi hosszú lejáratú fejlesztési kölcsön mellett 533 millió forint rövid lejáratú hitele volt. Ezen túlmenően a mérlegben 19,207 milliárd forint hátrasorolt kötelezettséget számolt el.

A társaság cash flow pozíciója az év végén 346 millió forint volt, szemben az egy évvel korábbi mínusz 3,65 milliárddal. A közel 100 százalékban állami tulajdonban lévő, 3,5 milliárd forint jegyzett tőkéjű Malév saját tőkéje az időszak végén – a vagyon átértékelésével elszámolt 4,372 milliárd forint átértékelési tartalékkal – elérte a 6,398 milliárd forintot, ami 3,1 milliárddal több az egy évvel korábbinál.

Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Zrt. szeptember 7-én tette közzé a Malév privatizációjára szóló újabb felhívást, amely tárgyalásos eljárás lesz. Az AirBridge tavaly a tárgyalásokig jutott el a pályázaton. Akkor – a vagyonkezelő szerint – többek között azért nem született szerződés, mert a vevőjelölt csak késleltetve kívánta átvállalni az állami garanciával támogatott hiteleket. A jelölteknek most november 3-ig kell beadni ajánlataikat. MN