Az AiRUnion erősíti a Lufthansa-szálat

A repülőgépek javítását végző Lufthansa Technikkel (LHT) kötött tavalyi egyezmény után most a Lufthansa Systemmel (LHS) is együttműködik a Malévra pályázó AirBridge Zrt. orosz szakmai partnere, az AiRUnion légiszövetség. Időközben jól halad az orosz csoport az első ottani diszkont-légitársaság, a Sky Express előkészületeivel. A csoport még a múlt évben kötött szerződést a Ferihegyen is jelen lévő LHT-vel. A diszkontcéget is beszámítva több tucat Boeing nagyjavításáról és karbantartásáról egyeztek meg, de nem a budapesti LHT-részlegnél tervezik a munkát. Szakértők szerint amennyiben az AirBridge győz a privatizációban, szakmailag indokolt és logikus lehet a megrendelések átcsoportosítása Budapestre, ahol most az LHT-n kívül az Aeroplex is egyre jobb pozíciókat mutathat fel. Vagyis több tízmillió eurós üzlet érkezhet Ferihegyre.

A társaság tegnap azt közölte lapunkkal, hogy mostantól a Lufthansa Systems által kifejlesztett legmodernebb bevételmenedzsmenti informatikai rendszert, a ProfitLine/Yieldet alkalmazzák az AiRUnion tagvállalatai. Az összegyűjtött forgalmi adatok és igények által a csoport hatékonyabban tudja szervezni és optimalizálni a hálózatot, a járatokat és a jegyárakat. A rendszer alapján már 2007 első negyedévében modern lojalitásösztönző program elindítását, az online foglalás, valamint elektronikus jegyrendszer bevezetését tervezik. „A rendszer bevezetése része szövetségünk modernizációs programjának, amelynek során az AiRUnion többek között a flottáját és a repülőtereit is továbbfejleszti” – mondta Borisz Abramovics, a csoportot vezető KrasAir vezérigazgatója. Az AiRUnion flottája több mint száz repülőgépből áll.

A szövetség vezetője nem közölte az első kilenchavi bevételeket, viszont elmondta: a csoportosulás utasforgalma 2 725 139 fő volt, ez a múlt év azonos időszakához képest 6 százalékos növekedést jelent; ebből a menetrend szerinti járatokon 2 078 028 fő utazott, 16 százalékkal több, mint tavaly ilyenkor.

Az AiRUnion ősszel stratégiai szerződést kötött az osztrák AUA-val, s a csoportosulás várhatóan ráhordó szerepet játszik majd az AUA nyugat-európai, illetve más járatainál. A Moszkvába utazó AUA-utasok az AiRUnion ottani bázisrepülőterét, a domogyedovói légikikötőt használhatják a többi orosz városba tartva.