Dübörög a vasúti árufuvarozás
A KSH adatai szerint 2006. harmadik negyedévében a magyar vasúti áruforgalmi szektor 2.516 millió árutonna kilométert teljesített, szemben a 2005. év harmadik negyedévi 2.284 millió árutonna kilométerrel.
A vasúti hivatal kimutatása szerint az áruszállítási piacon a vasút árufuvarozás piaci térvesztési üteme lassul: a 2004. harmadik negyedévi 23,4 százalékról, illetve a 2005. harmadik negyedévi 20,6 százalékról 2006. harmadik negyedévében 18,6 százalékra mérséklődött a vasúti áruszállítás piaci részesedése.
Antal Dániel úgy vélekedett, hogy bár csökkent a magyar vasúti árufuvarozás részesedése a hazai fuvarpiacon, még mindig kedvezőbb a nyugat-európai országokban lévő aránynál.
Antal Dániel szerint pozitív tendencia, hogy két új vállalkozás, a Mátrai Erőmű Zrt. illetve a Szentesi Vasútépítő Kft. kapott működési engedélyt vasúti tevékenység végzésre, és jelenleg több erre vonatkozó kérelem van a hivatal előtt.
A vasúti személyszállításról szólva Antal Dániel elmondta, hogy hivatal befejezte a két kísérleti térségi vasúti szervezet - a Nógrádi Kistérségi Vasút és a Kőrösi Kistérségi Vasút - két éves működése tapasztalatainak értékelését egy kormányhatározat alapján. A két kísérleti kistérségi vasúti szervezet a MÁV Zrt. kezelésében lévő 5 mellékvonalon működik.
A hivatal vizsgálata kimutatta, hogy az MÁV Zrt. ezen vonalak utasaira, az utazási teljesítményekre vonatkozó adatai nagymértékben megbízhatatlanok, jelentős eltérést mutatnak a helyszínen mért, illetve független számláló cégek adataitól. A hivatal azt állapította meg, hogy sem az államilag támogatott vasúti személyszállítás, sem a pályavasúti szolgáltatások költségeinek jelentős része nem igazolható, a számviteli elkülönítés nem megfelelő.
A hivatal vizsgálata szerint a MÁV Zrt. jelenleg nem képes törvényesen elszámolni az általa végzett közszolgáltatás költségeivel - mondta Antal Dániel, aki úgy vélte, ha több vasúti személyszállító szolgáltató cég lenne, akkor jobban össze lehetne mérni a teljesítményeket.
Az elnök kitért arra, hogy a jövőben ellenőrizni fogják az állam által megrendelt vasúti személyszállítási közszolgáltatást, megnézik, azt kapja-e az állam, amit megrendelt, illetve indokoltak-e a költségek.
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. javaslatot tett a nyílt hozzáférésű pályahálózatokra vonatkozó üzletszabályzatok módosítására, az ezzel kapcsolatos konzultációk december 21-éig tartanak.
Antal Dániel elmondta, a vasúti hivatal célja, hogy a vasúti hálózatokra vonatkozó általános szerződési feltételek jelentősen egyszerűbbek legyenek, az üzletszabályzat tartalmazzon kiszámítható módon árszabályozást, illetve pályahálózat-hozzáférési kedvezményeket. (MTI Eco)
