Hoppá! 31 milliárdot kínál a litván LAL a Malévért - versenyben Abramoviccsal
A nyilatkozatból nem derül ki, hogy az összeg csak a 99,95 százaléknyi Malév-részvény ellenértékét, vagy a Malév hiteleinek kiváltását is tartalmazza-e. A legutóbbi információk szerint a Malév 26-28 milliárd forint hitelállományán állami garancia van, amit a vevőnek át kell vállalnia.
Gediminas Ziemelis a litván lapnak nyilatkozva azt mondta: "Az ajánlatunk további pénzügyi befektetést is tartalmaz, valamint azt, hogy az (magyar) állam által garantált hitelek egy részét átvállaljuk. A projekt teljes költsége egy-két éven belül elérheti a 380-414 millió litát." A magyar légitársaság hét-nyolcszor nagyobb a litván nemzeti légitársaságnál. A nyilatkozat szerint Vilnius lenne a LAL és a Malév közös járatainak bázisa az európai és az amerikai célállomásokra, míg Budapest az ázsiai és ausztráliai közös járatok bázisrepülőtere lesz majd a sikeres ajánlat esetén.
Az ÁPV idén szeptember 7-én hirdette meg a nyilvános ajánlattételi felhívással induló, tárgyalásos privatizációs eljárást a Malév 99,95 százaléknyi részvényének eladására. A négy ajánlattevő közül az egyik a litván LAL investiciju valdymas befektetői csoport, a LAL litván nemzeti légitársaság tulajdonosa. Három fő részvényese a Fima informatikai cég, a ZIA valda befektetési társaság és a Sanitex logisztikai vállalat.
A LAL honlapján olvasható információ szerint azonban Gediminas Ziemelis, a ZIA valda főrészvényese szeptember közepén jelezte, hogy valószínűleg változások következnek be a társaság részvényesi struktúrájában.
A határidőig, november 3-án a litván LAL mellett az AirBridge Magyarország Zrt., Ofer Hava magánszemély és a Sky Alliance Zrt. adott be ajánlatot a 3,5 millárd forint jegyzett tőkéjű Malév megvásárlására. Az AirBridge Magyarország Zrt. Borisz Abramovics, az orosz KrasAir résztulajdonosának érdekeltsége, Ofer Hava magánszemély, aki egy magyar-ír befektetői csoportot képvisel, a Sky Alliance Zrt. pedig a Malév részben aktív pilótáinak cége. (MTI ECo)
