K+f központot alapít az Audi

Ma reggel érkezik Budapestre Martin Winterkorn, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke, aki a jövő év elejétől az egész Volkswagen konszern irányítója lesz. Gyurcsány Ferenc miniszterelnökkel folytatott tárgyalása után a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen (BME) előadást tart Elektronika a gépgyártásban címmel, majd aláírja a BME–Audi Kutató-Fejlesztő Intézet alapító okiratát, amelyet az egyetem és az Audi Hungaria Kft. hoz létre. Előzetes információink szerint az intézetet évente 350 ezer eurót meghaladó értékű megbízásokkal látja majd el az ingolstadti Audi AG és a győri vállalat.

Délután Martin Winterkorn 150 egyetemistával a győri Audi Hungaria Motor Kft.-be látogat, ahol megtekintik az új Audi TT Roadster gyártósorát. Az új modell világpremierje november 27-én Los Angelesben lesz. A cégvezető este az Audi charterjáratával repül vissza Ingolstadtban a Győr közeli Pér repülőteréről, amelynek korszerűsítéséhez több mint hárommillió euróval járult hozzá az autógyár.

Német lapértesülések szerint Winterkorn utódja az Audi AG igazgatótanácsának élén Jochem Heizmann lehet, aki amellett, hogy az ingolstadti társaság igazgatótanácsának a tagja, a győri vállalat felügyelőbizottsági elnöke is egyben. Ha ez így lenne, az Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda márkákat irányító Volkswagen konszern és az Audi AG vezetője is olyan szakember lenne, aki tökéletesen ismeri a győri vállalat helyzetét és a magyarországi üzleti viszonyokat. Mindez lökést adhat esetleges jövőbeni beruházásoknak.

Az Audi AG 1993-ban jelent meg befektetőként Magyarországon, 60 millió euró értékű beruházással. A cég azóta csaknem hárommilliárd eurót fektetett be az országban. Még folynak ugyan tárgyalások az Audival a leendő beruházássorozat részleteiről, de annyit már most is lehet tudni, hogy a megállapodás lényegében megszületett. Ennek értelmében a Magyarország legnagyobb exportőreként számon tartott személyautó-multi a szolidaritási adóalapjából levonhatja a kutatás-fejlesztésre és az innovációra költött összegeket, s emellett kap beruházási támogatási csomagot is, az úgynevezett egyedi kormánydöntést igénylő konstrukció keretében. Ennek összege mindaddig nem nyilvános, amíg az arról szóló kormánydöntés után, hat héttel meg nem jelenik a gazdasági tárca közlönyében. Ez a támogatás tipikusan számos elemből áll, olyanból, mint például a munkahelyteremtés támogatása. Az Audi emellett – még az Orbán-kormánnyal kötött megállapodása értelmében – 2011-ig mentesül a nyereségtípusú adók fizetése alól.

A fenti támogatások, ösztönzők ugyan jelentenek költségvetési bevételkiesést, de mindennek fejében az Audi jelentős vállalásokat tett. Összességében mintegy 160 milliárd forint (615 millió eurót meghaladó) összértékű újabb beruházásokat hajt végre Magyarországon. Ezen belül a tervek között szerepel a kutatás-fejlesztési bázis bővítése, esetleg egy új motor magyarországi kifejlesztése, s egy új személyautó-modell gyártása, részben fejlesztése is. Ezzel tehát nemcsak annak a több mint 5200 alkalmazottnak marad meg a munkahelye, aki közvetlenül az

Audi alkalmazásában áll Magyarországon, illetve annak a több mint nyolcezernek, aki közvetetten az Audinak dolgozik (alvállalkozóknál, beszállítóknál), hanem újabb munkahelyeket is teremtenek a leendő beruházásai. Úgy tudjuk, a tervek között szerepel mintegy újabb ötezer munkahely létrehozása öt év alatt. DK–NVZs

A Volkswagen csoport az elmúlt évben 5,24 millió járművet értékesített világszerte, 3,2 százalékkal többet, mint 2004-ben.

A Volkswagen csoport az elmúlt évben 5,24 millió járművet értékesített világszerte, 3,2 százalékkal többet, mint 2004-ben.-->