Több nagyágyú versenghet
A kormány múlt pénteken döntötte el, hogy a Nyugati pályaudvarnak a Podmaniczky utca felőli térségében lesz az új kormányzati negyed. A Nyugati pályaudvarral a VI. Kerületi Önkormányzat és a MÁV Zrt. közösen pályázott, végül ők nyertek, s szintén ezt a területet ajánlotta az RB-Stúdió Bt., valamint a TriGránit érdekkörébe tartozó Polus Holding Zrt. A kiválasztott helyszín 29 hektáros, ebből 12,7 hektár közvetlen állami, míg a többi közvetett állami (MÁV-) tulajdonban van. Ehhez kapcsolódik további 9 hektár, amely a TriGránit tulajdonában van. Egyelőre nem körvonalazódott az induló vállalatok köre, ám szakmai becslések szerint a TriGrániton kívül ott lehet a jelentkezők között a Vegyépszer, a Strabag, a Wallis Ingatlan, a Skanska, az Ablon és a GTC is. Mindegyiknek sokéves ingatlanos tapasztalata és kellő tőkeháttere van. A TriGránitnak helyzeti előnye van, hiszen szomszédos telkét bevonhatják a projektbe. Az is javítja a pozícióját, hogy néhány hónapja 25 százalékos részesedést vásárolt benne a legnagyobb, tőzsdén jegyzett közép-európai befektető, az osztrák Immoeast, s ezzel pótlólagos, több milliárd eurós forráshoz juttathatja a céget.
Nyúl Sándor operatív vezérigazgató közölte: a vasúti vágányok lefedésével sétálóutcát, szórakoztatónegyedet is terveznek a maguk területén. Építenek majd irodákat és kiemelkedő minőségű lakásokat is, valamint áthozzák a West End bevásárlóközpont funkcióit, ugyanis akik oda már nem fértek be, szívesen telepednének le itt, a Ferdinánd hídtól északra. Hipermarket, fitneszcég és vendéglátók is vannak a listán. A szállodások viszont a mai idegenforgalmi dekonjunktúrában nem tolonganak. Szakértők szerint mindenképpen jól jár a társaság, ugyanis a már üzemelő West Endet várhatóan még többen keresik fel, mint eddig. Szintén nyernek az üzleten a terézvárosi szomszédos utcákban található ingatlanok tulajdonosai. Egyrészt legalább 15-20 százalékos felértékelődésre számíthatnak a következő egy-két évben, másrészt tömeges fejlesztések indulhatnak be a Podmaniczkyra kifutó utcákban. Úgy tudjuk, hogy egy brit befektetői csoport például a Vörösmarty utca sarkán négycsillagos hotelt tervez, más nyugat-európai fejlesztők pedig lakásprojekteket indítanának. Mindezek ismét feljebb tornásszák az ingatlanok értékét 3-4 év múlva.
Verók István, Terézváros polgármestere szerint a kerület lakói többletszolgáltatásokat nyernek a felépülő kormányzati negyeddel. Múzeumhoz, könyvtárhoz jutnak, a parkolókat pedig kedvezményesen használhatják. A forgalom növekedésétől nem tart a polgármester, mivel akik itt fognak dolgozni, azok többsége eddig is átment a VI. kerületen. Külön előnyként ismertette a repülőtérrel való vasúti összeköttetést, amely megítélése szerint nem csak ideiglenes lesz. (A mai elképzelés szerint a végleges vonal a Keleti pályaudvarról indulna.)
Colliers-vélemény az ingatlanügyletről
Jó ötlet-e koncentrálnia kormányzati és államigazgatási épületeket, vagy inkább decentralizálni kellene? Mekkora hangsúlyt
kapjanak a biztonsági, személy- és objektumvédelmi kérdések?
Az előre jelezhető biztonsági fenyegetettséggel kalkulálva vajon a kormányzati negyed szerves része maradhat-e hosszú távon a városnak? Ezeket a kérdéseket tette fel a Colliers International nemzetközi ingatlan-tanácsadó.
Szerinte akkor jutunk el
a projekt szűkebben vett ingatlanpiaci vetületéhez, ha ezekre a funkcionális, szervezési, logisztikai, biztonsági és nem utolsósorban közlekedési kérdésekre sikerül optimális válaszokat találni.
A cég szakemberei szerint a megoldás nemcsak egy azonnali új beruházás lehetne, hanem akár a mostani kormányzati ingatlanok kereskedelmi értékesítése és átmeneti viszontbérlete
a professzionális ingatlanhasznosító cégektől, ezzel időt is nyerve a projekt optimális megtervezéséhez.
Akár még az is szóba jöhet, hogy a klasszikus irodapiacon keressenek megfelelő, modern és funkcionális infrastruktúrát.
a kormányzati és államigazgatási épületeket, vagy inkább decentralizálni kellene? Mekkora hangsúlyt
kapjanak a biztonsági, személy- és objektumvédelmi kérdések?
Az előre jelezhető biztonsági fenyegetettséggel kalkulálva vajon a kormányzati negyed szerves része maradhat-e hosszú távon a városnak? Ezeket a kérdéseket tette fel a Colliers International nemzetközi ingatlan-tanácsadó.
Szerinte akkor jutunk el
a projekt szűkebben vett ingatlanpiaci vetületéhez, ha ezekre a funkcionális, szervezési, logisztikai, biztonsági és nem utolsósorban közlekedési kérdésekre sikerül optimális válaszokat találni.
A cég szakemberei szerint a megoldás nemcsak egy azonnali új beruházás lehetne, hanem akár a mostani kormányzati ingatlanok kereskedelmi értékesítése és átmeneti viszontbérlete
a professzionális ingatlanhasznosító cégektől, ezzel időt is nyerve a projekt optimális megtervezéséhez.
Akár még az is szóba jöhet, hogy a klasszikus irodapiacon keressenek megfelelő, modern és funkcionális infrastruktúrát.-->
