BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Idén sem lesz jobb: izzadás, kánikulai lökdösődés a metrópótlókon

Idén három állomást újítanak fel a 2-es metró vonalán, ezzel befejeződik az utasforgalom korlátozásával járó metrófelújítás - mondta Molnár Gábor főmérnök, a felújítás projektvezetője.

A BKV Zrt. sajtótájékoztatóját abból az alkalomból tartották, hogy március 4-én befejeződtek a még tavalyról maradt - és a hétvégi metrópótlással járó - felújítási munkálatok.

2007-ben lesz az utolsó olyan része a 2-es metró felújításának, amely érinti az utasforgalmat: a metrófelújítást június 8-tól augusztus 19-ig végzik. Az első ütemben a Déli pályaudvar és a Keleti pályaudvar között közlekedik a metró, az Örs vezér tere és a Keleti pályaudvar között pótlóbuszok szállítják az utasokat június 8-tól július 6-ig.

 
A második szakaszban, július 7-től augusztus 19-ig a Deák Ferenc tér és az Örs vezér tere között pótolják buszokkal a metrót. Az idei felújításnál megszépül a Stadionok, a Pillangó utca és az Örs vezér tere állomás, valamint vágány-felújítási munkákat is végeznek majd. Az állomások átépítése mellett szigetelési munkákat is végeznek majd, valamint megújulnak többek között az áramellátó berendezések.

A Stadionnál a Hungária körúti kijáratnak új, üvegből készült előteret alakítanak ki, a Pillangó utcánál liftet építenek. Újdonság lesz, hogy befedik a peronokat: a Pillangó utcánál íves peronlezárás lesz, az Örs vezér tere állomáson szintén íves üvegfelülettel zárják le a peronok feletti részt, amely egészen az aluljáróig vezet majd.

A kelet-nyugati metró felújításának összköltsége 43 milliárd forint, az idei munkálatok 11 milliárd forintba kerülnek. Jelenleg hat pályázó van versenyben, a győztessel a BKV tervei szerint májusban kötnek szerződést.

Molnár Gábor egy kérdésre válaszolva elmondta: a tavalyi állomások felújítása azért került többe, mint a tavalyelőtti, mert a Deák téri állomás a kapcsolódó részeivel, üzemi tereivel, gépészeti berendezéseivel kétszer akkora, mint egy átlagos állomás. Emellett a Moszkva téri és a Déli pályaudvari megálló a többi állomásnál műszakilag sokkal rosszabb állapotban volt. (MTI)

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.