Egy "kínos" ügy miatt megbírságolták a MÁV-ot
A nyílt előminősítéses eljárásra még 2004 első felében került sor, ennek keretében ajánlatot kért a MÁV egy tolnai vasútépítési munkára. A kiírásban rögzítette, hogy milyen referenciákat vár el az ajánlattevőktől, továbbá azok 10 százaléknál magasabb hányadot vállaló alvállalkozóitól is. Ebben szerepelt, hogy az utóbbi 5 évben 20 kitérőt és 5 átjárót kellett cserélniük, továbbá 5 kilométer vágányt és 10 kilométer alépítményt kellett átépíteni, mindezeket "forgalmi zavarás" mellett.
A felhívásra öt ajánlat érkezett, ebből egyet két cég - a Wittfeld GmbH és a Hoffmann Rt. - konzorciuma adott. Ez utóbbi lett a nyertes, de az egyik vesztes ajánlattevő, a MÁV Hajdú Vasútépítő-Mélyépítő Kft. a döntőbizottsághoz fordult. Tudomására jutott ugyanis, hogy egy másik tenderből a MÁV kizárta az itteni nyertes konzorciumot, mivel nem voltak megfelelőek a referenciái. Akkor miért nyerhetett itt? - hangzott a kérdés.
A Közbeszerzési Döntőbizottság elkésettnek ítélte a protestálást, erre a következtetésre jutott az első fokú bíróság is, viszont a másodfokon eljárt Fővárosi Ítélőtábla másképpen gondolta, amit megerősített a Legfelsőbb Bíróság is. Így került vissza az ügy a döntőbizottsághoz, amelynek az idén már érdemben kellett foglalkoznia a panasszal.
Először a 10 százalékot meghaladó mértékben igénybe venni kívánt alvállalkozó referenciáit vizsgálta a döntőbizottság, de kiderült, hogy az egy méter vasutat sem épített, mivel csak biztosító berendezésekkel foglakozott eddig. Itt már el is dőlt az ügy, semmiképpen sem lehetett volna nyertes a konzorcium. Ennek ellenére a döntőbizottság megvizsgálta a konzorcium tagjainak a referenciáit is. A Wittfeld GmbH referenciája értékelhetetlen volt, a Hoffmann Rt.-é pedig nem felelt meg a felhívásban közzétettnek. Így például hiába épített iparvágányt az Audi telepén Győrben, az csak 42 kilométeres óránkénti sebességre szólt, míg a MÁV vonalán 100 kilométeres a sebesség. Ráadásul ott lezárt területen folyt a munka, a vasúti forgalom nem zavarta.
A Közbeszerzési Döntőbizottság már csak a jogsértést állapíthatta meg, és 3 millió forintra bírságolta a MÁV-ot.
