Régiónkban is aktív az Alstom
Egyre fontosabb szerepet játszik Kelet-Közép-Európa a francia Alstom csoport életében – mondta Patrick Kron, a csoport elnök-vezérigazgatója egy szerdai kerekasztal-beszélgetésen. Tavaly a társaság 14,2 milliárd eurós árbevételének körülbelül hatvan százaléka származott Európából, s ennek mintegy negyedét realizálta a cég a kontinens keleti részén. A vezérigazgató kiemelte: térségünk már évek óta a vállalat leggyorsabban növekvő régiói közé tartozik. Az Alstom az elmúlt esztendőben három nagy megrendelést kapott a térségben: míg Bulgáriában és Lengyelországban egy-egy energiaszektorbeli projektre kaptak megbízást, Magyarországon a közlekedési divízió szerzett egy nagy megrendelést – a négyes és a kettes metró új szerelvényeit szállítja majd a fővárosnak.
A francia társaság lendülete feltehetőleg a közeljövőben is kitart Kelet-Közép-Európában, hiszen az Európai Unióhoz nemrégiben csatlakozott országoknál jelentős infrastrukturális beruházásokra lehet számítani. Patrick Kron jelezte: éppen ezért úgy véli, hogy a következő években az Alstomnak mindkét nagy üzletága – az energia- és a közlekedési divízió is – jelentős megrendeléseket kaphat a régióban akár teljesen új berendezések létrehozására, akár a már meglévő infrastruktúra rehabilitációjára.
Magyarország kiemelkedően fontos szerepet játszik az Alstom kelet-közép-európai tevékenységében. Az elmúlt egy esztendőben a társaság két régiós funkciót is hazánkba telepített: tavaly december óta innen koordinálják a térség hat országában (Magyarország mellett Csehországban, Szlovákiában, Bulgáriában, Romániában és Moldovában) az erőművek szervizelését, 2007 áprilisában pedig egy szintén hat országra kiterjedő beszerzési központot hoztak létre hazánkban – mondta lapunknak Wolff Vilmos, az Alstom Hungária Zrt. elnök-vezérigazgatója. Hozzátette: az Alstom a magyar regionális központ kialakításával szeretné optimalizálni erőforrásait a térségben, s céljuk, hogy az összes, Kelet-Közép-Európában található leányvállalat árbevételét és eredményét növeljék.
A magyar leány tavaly 30,9 millió eurós (mintegy 7,8 milliárd forintos) árbevételt realizált – ez körülbelül azonos az egy esztendővel korábbi forgalommal –, adózott nyeresége pedig valamivel meghaladta a 100 millió forintot – mondta Wolff Vilmos. Számottevően nőtt ugyanakkor a társaság megrendelésállománya, ez a 2005/2006-os üzleti évben elért valamivel több mint 8 milliárdról 17 milliárd forint fölé emelkedett. Mivel a cég adott évi árbevételét alapvetően az előző esztendőben kapott megrendelések határozzák meg, így a vállalat forgalma várhatóan jelentősen növekszik az idén.
Az Alstom Hungária Zrt. egyik legnagyobb projektje az elmúlt időszakban a Mátrai Erőműben megvalósított technoló-giai fejlesztés volt, amelynek keretében – mintegy 5 milliárd forintból – átalakították az erőmű hűtéstechnikai rendszerét, s felújítottak két gőzturbinát és egy generátort is. Wolff Vilmos most jelezte: a közelmúltban újabb gőzturbina-javításra kaptak megbízást a vállalattól, mintegy 800 millió forint értékben.
Készülnek a metrószerelvények
Az Alstom szállítja a négyes metró első részének tizenöt, illetve a kettes metró huszonkét új szerelvényét 247 millió euróért.Patrick Kron lapunk kérdésére jelezte: a szerelvények gyártása a tervezett ütemben halad, s az Alstom napi kapcsolatban áll a megrendelővel.
Patrick Kron lapunk kérdésére jelezte: a szerelvények gyártása a tervezett ütemben halad, s az Alstom napi kapcsolatban áll a megrendelővel.-->


