Budapest-Baja: a szárnyashajó az autó vetélytársa lesz?

Tény, a déli folyami átkelőn megtöbbszöröződött a hajóforgalom. Ám a személyszállítást illetően a külföldi társaságok viszik a prímet. Ugyan a Mahart már korábban is fontolóra vette egy Mohács-Budapest közötti szárnyashajójárat beindítását, a három évvel ezelőtti ötletből csak a közelmúltban lett valóság.

Egyelőre nem menetrendszerűen közlekednek a különleges hajók a folyón. Pécsvári Sándorné, a mohácsi tourinform iroda vezetője elmondta, nagy az érdeklődés. Így a Mahart szakosodott cégének, a Passnave-nak legutóbb már a nagyobb, közel nyolcvan személyes hajót kellett elindítania a Duna-parti városba. Ez egynapos kirándulást jelent a Budapestről indulók számára.

Alapvető különbség a más, luxushajókkal érkezőkkel szemben, hogy a szárnyashajók utasait szervezett programok várják Mohácson és környékén, azaz a város és a közreműködő vállalkozók is bevételre tesznek szert. Most szünet következik, de jövőre újra hoznak majd látogatókat Mohácsra a folyón. Arra is van igény, hogy a határról induljanak szárnyashajók a fővárosba, akár heti rendszerességgel. Erről egyeztetnek a hajózási társasággal.

Baja sem szeretne kimaradni a folyami hajózás nyújtotta előnyökből. Bócsa Barnabás, a Baja Marketing Kft. ügyvezetője úgy véli, mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy Baján is kikössenek a személyszállító hajók.
– Folyamatosan egyeztet a városvezetés és Nagy László kikötő-igazgató a lehetőségekről. Az nem lehet, hogy fölöttünk és alattunk – Kalocsán és Mohácson – kikötnek, Baja mellett pedig egyszerűen elhajóznak. Programot kell kínálni három órára, fél napra és huzamosabb időre is, legyen érdemes itt állomásozni. Gemenc és a bajai halászlé hihetetlen vonzerővel bír, ezt kötelező kihasználni – véli a városi cég vezetője.

Nagy László, az országos közforgalmú kikötőt üzemeltető BOKK Kft. ügyvezetője szerint a Mahart pontonján most is kiköthetne személyhajó. De az egyébként ipari kikötőben is többször állomásozott már nagy tengerjáró.
– Nincs akadálya, hogy személyhajókat fogadjunk. Erről egyeztetünk is a városvezetéssel – válaszolta érdeklődésünkre a kikötő igazgatója.

Hajózási szakemberek úgy vélik, a menetrend szerinti szárnyashajójáratok igazából 2010-re indulhatnak majd be a Dunán. Miután Pécs elnyerte a kulturális fővárosi címet, elképzelhető, hogy a természetes vízi útnak köszönhetően a német nyelvterületekről sokan a Dunán közelítenék meg Baranyát. Mohács és Budapest között egyébiránt a hatvanas években már volt heti rendszerességgel közlekedő szárnyashajójárat. Néhány év után azonban megszüntették, mert gazdaságtalan volt az üzemeltetése. Ugyanerre a sorsra jutottak a menetrend szerint, naponta járó, egyszerű hajók is, amelyekkel a kirándulók mellett a budapesti piacokra igyekvő kofák vitték eladásra szánt portékáikat Mohácsról és Bajáról.

-->