Nem Magyarország húzta a Strabagot
Az építési teljesítmény az átlagosnál nagyobb mértékben nőtt Közép-Kelet-Európában, 8,6 százalékkal, míg a csoport egészében 5 százalékkal 7,6 milliárd euróra emelkedett.
Az üzemi eredmény - egy nagyobb üzletrész eladásától megtisztítva - 28 százalékkal 128,3 millió euróra emelkedett.
A csoport honlapján közölt információ szerint Magyarországon 141,8 millió euróval csökkent a munkateljesítmény, ami elsősorban arra vezethető vissza, hogy kifutottak a nagy útépítési projektek. Újabb megbízásként az osztrák vállalatcsoport vezette Mecsek Autópálya Konzorcium novemberben nyerte el az M6-os Szekszárd-Bóly és az M60-as gyorsforgalmi út Bóly-Pécs közötti, együttesen 80 kilométeres szakaszának PPP-konstrukcióban történő megépítésére és 30 éves üzemeltetésére kiírt koncessziós tendert. A nyertes konzorcium tagja a francia Bouygues Traveaux Publics SA, a Colas SA, a brit John Laing Infrastructure Ltd., a magyar Intertoll Europe Zrt., ám a beruházás 10 százalékát meghaladó mértékben alvállalkozóként részt vesz a Magyar Aszfalt Kft., a Colas Hungária Kft. és a Közgép is.
A nyertes konzorcium végső ajánlatának nettó jelenértéke 266,8 milliárd forint volt. A szerződéses összeg tartalmazza az építésen túl a 30 éves koncessziós időtartamon belül az üzemeltetés, fenntartás és felújítás költségeit is.
