Gyorsít az Alfa Busz Kft.
Felgyorsultak az események a székesfehérvári Alfa Busz Kft. háza táján. A korábban csupán a magyar Volán-vállalatok számára gyártó társaság kilépett a nemzetközi porondra, és két gyár építésére készül.
A kft. jelenleg a Széles Gábor cégbirodalmához tartozó egykori fehérvári Ikarus-telepen bérel gyártócsarnokot, ugyanakkor az Alfa Busz az iparterületből már megvásárolt két hektárt, további egy hektárra opciójuk van, és jelenleg is folynak tárgyalások újabb telekrész megvételéről. Itt épül jövőre az a tízezer négyzetméteres gyár, amelynek mását hozzák létre a tervek szerint 2010-ben Szentpéterváron. Az építéshez megvan a finanszírozási háttér – tájékoztatta lapunkat Mogyorossy Tibor, a 180 fős Alfa Busz Kft. ügyvezetője és többségi tulajdonosa, hozzáfűzve: a napi két busz kibocsátására képes gyárban új vállalatirányítási rendszert vezetnek be, és már egy jól működő, kiforrott termelési modellt visznek Oroszországba.
A jövő évben ugyanis húsz elővárosi és harminc távolsági autóbuszt állít elő a cég az úgynevezett szentpétervári terület számára. A hazánkéval csaknem azonos nagyságú területen négyezer autóbusz üzemel. A keretszerződés szerint ugyanakkor további 200 járművet szállít a cég 2010 végéig. Ugyancsak 2010-től évi 250 busz készül az említett, Szentpétervár közelében létrehozandó gyárban, ehhez a helyi kormányzóság ajánlotta fel a telket. A két szerződés együttes értéke 18,8 millió dollár. Emellett novemberben is született egy szerződés, ennek alapján 12 elővárosi midibusz készül svájci megrendelésre, és további 12 járműre is megvan már az előrendelés.
A társaság három és fél éves fennállása alatt több mint 300 buszt gyártott Volvo járóképes alvázra, 120-at pedig teljesen felújított. A használt járművek is a Volvo hálózatából származnak.
Most, hogy Magyarországon több száz járművünk fut a Volán-vállalatoknál és BKV-alvállalkozásban, már bátran kiléphetünk a nemzetközi piacra – mondta Mogyorossy Tibor, hozzáfűzve: a társaság célja, hogy évi 400 jármű gyártásával megvesse a lábát a kelet-európai piacon.
Az idén várhatóan 6,7 milliárd forintos árbvételt elérő cég története még a megalakulása előtt, hét éve kezdődött, amikor Mogyorossy Tibor a Volvo Bus Corporation szakértőjeként a Volvo buszok értékesítésén túl a magyarországi gyártás lehetőségeit kutatta. Két év múlva már megindult az együttműködés az Irisbus tulajdonába került mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbuszgyárral, ahol Volvo járóképes alvázra 32 járművet állítottak elő egy elnyert Volán-tender alapján. A nemrégiben bezárásra ítélt Ikarus Egyedi vezetése akkor azonban úgy döntött, hogy inkább a Rábával és a Scaniával lép stratégiai szövetségre.
Ezt követően, 2003-ban – amerikai tőkével – megalakult az Alfa Busz Kft., amely az első évben Volvo alvázra hat prototípust készített, és 442 millió forintos árbevétel mellett 15 milliós üzemi, valamint 8,5 milliós adózott eredményt ért el. Két évvel később pedig Mogyorossy Tibor megvette a cég többségi tulajdonrészét. A következő években egyre bővült a gyártott és teljesen felújított buszok száma, ezek többnyire a Volán-társaságok flottáiban futnak.
A cég a saját alkalmazottak mellett még közel száz helyi beszállítónak ad munkát, és mint az ügyvezető elmondta, Székesfehérvár környékén minden beszerezhető, ami a felépítménygyártáshoz szükséges. Az autóbusz-előállításban különösen fontos a tartósság – emeli ki Mogyorossy Tibor –, ezért a Volvo alváz és a felépítmény rozsdamentes acél, amelyre 15 éves korróziómentességi garanciát vállalnak, a külső borítás pedig alumíniumból, műanyagból és üvegből készül, ez szintén időtálló.
