Prémium autó világpremierje
Februárban lép a német piacra az Audi A3 Cabriolet, amelynek világpremierjét pénteken tartották Győrben. A kocsi sorozatgyártását az elmúlt héten kezdte meg az Audi Hungaria Motor Kft., amelynek járműgyárában 1998-tól készülnek a TT sportkocsik, és azóta több mint 300 ezer autót állítottak elő a székvárosban. Tavaly óta a világ több mint 40 országába exportált, második generációs TT Coupé és TT Roadster készül a járműgyárban, amelynek kibocsátása az idén jóval meghaladja az ötvenezer darabot.
Emellett a szerszámgyárban állítják elő 2006 szeptemberétől a 120 ezer eurós, középmotoros szupersportkocsi, az R8, valamint az RS6-os modell alumínium karosszériaelemeinek egy részét. Ebben az üzemben három műszakban 260 munkatárs dolgozik, ám a végső kiépítési fázisban, 2008-ban a létszám 320-ra nő.
A tavaly 5,031 milliárd eurós forgalmat elért magyar leányvállalat motorfejlesztő üzemében dolgozó mérnökök száma az idén húsz fővel, 120-ra bővült.
A cégnél az esztendő végéig az elmúlt évinél néhány tízezerrel több, azaz közel kétmillió motor készül, ezzel ma már Győrben található a világ második legnagyobb teljesítményű motorgyára, amelyet csupán a Toyotának a japán Kamigóban lévő vállalata előz meg. De amíg ott csak négyhengeres motorok készülnek, Győrben 4–10 hengeres blokkok vannak a gyártósoron, jövőre pedig már 12 hengeres erőmű is lesz a palettán. A motorok 45 százalékát az Audi használja föl, a Volkswagen 30 százalékkal részesedik, a koda és a SEAT
pedig a termelés 13, illetve 12 százalékát kapja. Ezt az évet a termelékenység növekedése jellemzi, miután nő az elkészült motorok és autók száma, ám az összlétszám továbbra is 5500 fő körül van. Az idén kezdődött meg az új, a VW által korábban nem gyártott common rail dízelmotorok előállítása, s egy új, közvetlen befecskendezésű benzinmotorcsalád gyártása.
A jármű bemutatóján Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a vállalat bővítési stratégiájában számolnak a győri gyárral. Miután az ingolstadti központú Audi AG elégedett magyarországi leányvállalatának a költséghatékonyságával, valamint a gyártási minőséggel, folytatja évek óta tartó beruházássorozatát. Így 2011-ig évi 200-250 millió euró értékben fejleszti a motor- és a szerszámgyárat, valamint a motorfejlesztő központot. A beruházások egy része azon a 600 ezer négyzetméteres telken valósulhat meg, amelyet éppen az Audi Hungaria Motor telepe mellett vettek meg két éve.
