Ázsia a világgazdaság motorja
A 2006-ban 90 milliárd dolláros árbevételt elért PetroChina kurzusa ráadásul jelentősen gyengült: november elején, amikor a cég részvényei megjelentek a sanghaji tőzsdén, az árfolyamból még 1100 milliárd dolláros – nagyjából a magyar GDP tízszeresének megfelelő – kapitalizáció következett.
Az egy évvel korábbi top 10-es vállalatok közül – mindenekelőtt a jelzálogpiaci válság miatt – a Citibank és a Bank of America is kiesett. Sokáig ez a két társaság versengett a világ legtöbbre taksált pénzintézeté-nek címéért, ez a titulus azonban, úgy tűnik, jó időre Ázsiában marad: a világ három legnagyobb, tőzsdén jegyzett bankja közül ugyanis mindegyik kínai (az I&C of China mellett a China Construction és a Bank of China). Kiesett a tízes elitből a Toyota is: a japán cég továbbra is a világ legértékesebb autógyártója, de a 193,3 milliárd dolláros kapitalizáció 2007 végén már csak a 25. helyhez volt elég.
A hitelválság mellett az elemzők a gyenge dollárt okolják az amerikai vállalatok gyengébb teljesítményéért: míg az első százba került egyesült államokbeli cégek együttes tőzsdei értéke „mindössze” tíz százalékkal emelkedett, addig kínai versenytársaik 123 százalékkal gyarapodtak. (A listán természetesen még mindig az USA-t képviseli a legtöbb a társaság, majd Nagy-Britannia és Kína következik.)
A kínai óriások az árbevételi toplistákon egyelőre gyengébben szerepelnek. Ezt a rangsort a Wal-Mart vezeti a 2006-ban elért 349 milliárd dollárral, a világ legnagyobb kiskereskedelmi láncán kívül az első tízbe kizárólag olajtársaságok – az ExxonMobil, a Shell, a BP, a Chevron, a ConocoPhillips és a Total –, illetve autógyártók – a GM, a Toyota és a Daimler – kerültek be. A legelőkelőbb helyezésű kínai társaság, a China Petrol & Chemical a 16. helyet foglalja el. CsF


