Ignis helyett Splash készül
Hivatalosan múlt pénteken kezdődött a legújabb Suzuki modell, a Splash sorozatgyártása. A idén 60 ezer készül az Opellel közösen kifejlesztett autóból, de azt még nem tudták megmondani Esztergomban, ebből mennyi Opel/Vauxhall Agila és mennyi Suzuki név alatt. A 3,7 méter hosszú Splash a Swift alvázára épül, és a Wagon R+ helyett kerül a kereskedésekbe március elején. Az áráról előzetesen csak annyit tudni, hogy valamivel a Swift alá pozicionálták.
A Suzuki Motor Corporation 1991 óta több mint 280 milliárd forintos beruházást hajtott végre a jelenleg 6200 fős gyárban. Ebből tavalyelőtt 31,7 milliárd forintot fordítottak kapacitásbővítésre, az elmúlt évben pedig 50 milliárdba került a modernizálás (a már csaknem 100 százalékig robotizált hegesztőüzemben 650 robot dolgozik) valamint a Splash gyártósorának telepítése. A Splash gyártását ugyanakkor új munkarend bevezetése is megelőzte. Ugyan már jó ideje két – egy nappali és egy éjszakai – műszakban termelt a Magyar Suzuki, július óta a munkások három csoportja váltja egymást a két műszakban. Egy-egy műszak 10 munkaórás, így a csoportok munkahete négy napra rövidült. Esztergomban 2007 utolsó negyedévében leállították a már koros Ignis gyártását, amelyből tavaly 7308 kelt el hazánkban. A legdrágább család, az SX4 különféle kiviteleiből 7943 talált gazdára, a Swiftből pedig 16 156-ot adtak el a kereskedők.
A társaság 2006-ban 135 ezer kocsit exportált, és 33 ezret értékesített belföldön, míg tavaly a kivitel 200 057-re emelkedett, és a hazai értékesítés szinten maradt. Az idei termelési terv közel 300 ezer gépkocsi kiszállítását tartalmazza, ebből 32-33 ezer belföldi eladásával számol a cég. Az első esztergomi Suzuki modell a „régi” Swift volt, a gyártása 1992-ben kezdődött. Ezt 2000-ben a Wagon R+, 2003-ban az Ignis, 2005-ben az új Swift, 2006-ban pedig az SX4 követte. Mára több mint egymillió Magyarországon gyártott Suzuki gépkocsi fut a hazai és európai utakon.
