Lőttek a Budapest-Dakarnak! Sebaj, van helyette jobb!
A következő évi rendezvény össztávja 9000 kilométer lesz, ebből a tervek szerint a szelektív szakaszok 6000-et tesznek majd ki. Argentínában kilenc vagy tíz, míg Chilében négy gyorsasági szakaszt rendeznek. A szervezők azért határoztak a verseny elköltöztetése mellett, mert az idei ralit terrorfenyegetettség miatt törölni kellett, s úgy ítélték meg, hogy a verseny biztonságát a korábbi útvonalakon a jövőben sem tudják garantálni.
A döntés nagy vesztese mindenképpen Afrika lehet, hiszen a fekete kontinensnek évről évre több millió dolláros bevételt hozott a Dakar. Az ASO bejelentésével az is eldőlt, hogy 2009-ben biztosan nem Budapestről indul a sivatagi show, s várhatóan (mivel valószínűleg az esemény tartósan más kontinensen marad) a hazai rajtra a következő években sem kerül sor.
A múlt héten ugyanakkor a Dakart szervező cég vezetői, valamint az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium képviselői jelezték: április 20–26. között Magyarországon és Romániában rendezik meg az úgynevezett Dakar-sorozat első versenyét, amelylyel az ASO az elmaradt rali miatt szeretné kárpótolni a versenyzőket és a szponzorokat.
Ujhelyi István sportért és turizmusért felelős államtitkár lapunknak korábban elmondta: az áprilisi esemény többet hozhat az ország számára, mint a korábban tervezett budapesti rajt. A mostani verseny ugyanis az első a maga nemében, s ahogy a Dakar törlése, minden bizonnyal ez is bejárja majd a világsajtót.
Az államtitkár jelezte: a Közép-Európa-rali miatt Budapestre és a Balatonhoz is több tízezer turista érkezhet, ők több milliárd forintot költhetnek az esemény alatt, míg a rendezvény marketingértéke lényegében felbecsülhetetlen.
