Hétfőn ismét leállnak a vonatok?
A szakszervezet fenntartja eredeti követeléseit, miszerint a MÁV Cargo privatizációs bevételéből minden vasutas kapjon nettó 250 000 forintot, illetve a kiszervezett társaságok dolgozói a megajánlott 6,9 százalékon kívül 10 százalék plusz bérfejlesztésben részesüljenek, sőt ezeket kiegészítette a kérdéses jövőjű 38 vasúti mellékvonal ügyével.
A MÁV álláspontja sem változott: e szerint nem ad egy fillért sem a Cargo után befolyó pénzből, nem tartja indokoltnak és kifizethetőnek a többlet bérigényt, a mellékvonalak sorsáról pedig a vasúttársaság nem illetékes dönteni.
Az egyeztetést hétfőn folytatják, akkor már elképzelhető, hogy ismét nyomásgyakorló akcióba kezd a szakszervezet, ugyanis csak a hét végi nemzeti ünnepig garantálja a sztrájkszünetet. Hogy mekkora káoszra lehetne számítani ez esetben a vasútnál, nem tudni, mert a sztrájk idején biztosítandó elégséges szolgáltatásokról sincs megállapodás.
Ennek kapcsán Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke kijelentette: a vasutasoknál „megvan a sztrájkhajlandóság”. A Népszava ugyanis beszámolt arról, a tagság körében már nem egyöntetű a sztrájk támogatottsága.
