Mire számít 2008-ban, milyen fejlesztéseket tervez?

Bruno Rivoallan

A GEFCO Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója

„Ez évi terveink között a további növekedés és minőségi szolgáltatások nyújtása szerepel. A GEFCO Magyarország Kft. rendkívüli fejlődésen ment keresztül az elmúlt év folyamán, szállítmányozási és logisztikai szolgáltatásokkal kapcsolatos bevételei megkétszereződtek 2006-hoz képest. Az idén is a nemzetközi közúti árufuvarozásra, a gyűjtő-, valamint a légi és tengeri szállítmányozásra, illetve az autószállításra összpontosítunk. A társaság – csakúgy, mint a GEFCO-hálózat összes leányvállalata (a csoport világszerte 10 ezer alkalmazottat foglalkoztat, globális piacvezető a gépjárműszállításban és a logisztikában, egyike a 10 legnagyobb európai szállítmányozási és logisztikai csoportnak) – 2008-ban az európai minőségi szabványokra helyezi a hangsúlyt. Szintén a stratégia részét képezi teljes körű logisztikai szolgáltatások nyújtása a kiemelt európai partnereknek. Nagy lehetőség rejlik még a közép-európai piacban, köszönhetően a GEFCO külön üzleti egységbe szervezett regionális hálózatának, amely Magyarországot, Csehországot, Szlovákiát, Szlovéniát, Ausztriát, Lengyelországot, Oroszországot, Romániát, a balti államokat és Ukrajnát foglalja magában.”

Kemenes László

A ProLogis magyarországi vezetője

„Várakozásaink szerint ez az év sikeresebb lehet a vállalatunk számára, mint a tavalyi. Disztribúciós központjaink többsége a főváros körül koncentrálódik, de 2007-ben elkészült első modern létesítményünk a három piacot (Bécs– Győr– Pozsony) kiszolgáló parkunkban. A folyamatosan növekvő igények a ProLogis Park Hegyeshalom iránt azt mutatják, ez a terület lesz a következő logisztikai csomópont az ország disztribúciós térképén. A tervek szerint az idén elkezdjük a park második, valamint a ProLogis Park Budapest–Batta első létesítményének építését is. A főváros körüli parkjaink fejlesztése is tovább zajlik. Egyre nagyobb érdeklődést tapasztalunk az ország egyéb régióiban is, jelenleg a fővárosi mellett olyan potenciális helyszíneket vizsgálunk, ahol a fenntartható fejlődés jegyében tervezünk újabb projekteket megvalósítani. Dolgozunk termékeink környezetvédelmi jellemzőinek folyamatos javításán is. Az EU 2007-es bővítésével Magyarország pozíciója a közép-európai tagok között még jelentősebbé vált, amely növeli a magas színvonalú logisztikai területek iránti igényeket. Az infrastruktúra fejlesztésével Budapest és a régiók elérhetősége is tovább javul, ez pedig ösztönző hatással lesz a disztribúciós hálózat fejlesztésére is.”

Bor József

A Raabersped Kft. ügyvezető igazgatója

„Január 2-án írták alá a MÁV Cargo privatizációs szerződését, és ez a magyarországi vasúti fuvarpiacon gyökeresen megváltoztatja a speditőrök helyzetét. A 2008. év legnagyobb kihívása a megváltozott gazdasági környezetnek való megfelelés, természetesen a Raabersped Kft. üzleti tervének teljesülésével. Tovább kell folytatni a fejlesztést a vasúti fuvarozási piacon, de ezzel párhuzamosan logisztikai szolgáltató vállalattá – vállalatcsoporttá – kell válni. A társaság az üzleti tervének teljesítését tartja a legfontosabbnak, s ez feszített munkát követel valamennyi munkatárstól, ezért rendkívül nehéz gazdasági évet kezdtünk meg. Cégünk az év elején befejezi a győrszemerei logisztikai központját, ezzel megteremti első saját logisztikai szolgáltatóbázisát. Az új létesítményhez 4500 négyzetméteres csarnok, mintegy 500 négyzetméteres irodablokk és közel 400 méternyi iparvágány tartozik. A logisztikai központ átadásával szinte egy időben létrehozzuk a saját közúti flotta alapját képező nyolc nyerges vontatóból és a hozzájuk tartozó félpótkocsikból álló tehergépkocsiparkunkat, amellyel a logisztikai szolgáltatói feladatokat kívánjuk megoldani. További fejlesztésekről a tulajdonosainkkal folyamatosan egyeztetünk.”

Rácz András

Az MPL (Magyar Posta logisztikai üzletága) értékesítési és marketingigazgatója

„Az idei év legnagyobb kihívása, valamint fejlesztése az MPL számára az egyszerűsített utánvétkezeléssel kiegészített csomagszállítási szolgáltatás (EUV) kibővítése és a romániai csomagszállítási igények kielégítése lesz. Az EUV-val új szolgáltatást vezettünk be, amely költséghatékony megoldást kínál rendszeres csomagfeladóinknak a belföldi szállítási igényeikre és szükség esetén az áru értékének beszedésére. Az eddig használt kísérő okiratot öntapadós címirat váltotta ki, amelyet szerződéses ügyfeleink lézernyomtatón kinyomtathatnak. A másik innovatív elem, hogy a beszedett utánvételi összegeket egyben utaljuk át naponta vagy hetente, s naponta e-mailben adunk visszacsatolást a küldemények kézbesítéséről, utánvéteseknél pedig az utalások részletes tartalmáról is. Jelentős igény merült fel a Romániába történő rendszeres, nagy mennyiségű csomag szállítására, amit most az eddigieknél kedvezőbb feltételekkel, akár két munkanapos határidővel tudunk biztosítani a partnereinknek. A EUV-nak köszönhetően az utánvét beszedését is vállalni tudjuk, ott is. Az EUV-val és a romániai megjelenésünkkel kapcsolatos elvárásainkat teljesítjük, 2008-ban is eredményes évet zárhatunk.”

Szabó Zoltán

A Ghibli Kft. ügyvezető-tulajdonosa

„Felméréseink szerint az ügyfelek elsődleges szempontja 2008-ban a megbízhatóság lesz, ez testreszabott szolgáltatást, korrekt együttműködést és megfelelő garanciákat takar. A magyar cégek egyre kevésbé engedhetik meg maguknak, hogy a logisztikai partner kiválasztásakor az egyedüli szempont az „olcsó ár” legyen. A logisztikai szolgáltatóknak kiemelten kell kezelni ezt a kérdést, ha hosszú távon szeretnék kiszolgálni az ügyfeleiket. A vevői elvárások és a jövőbeli igények még pontosabb megismerése, kutatása elengedhetetlen, ez a jó szolgáltatás alapja. A versenyelőny csak a magas szintű vevőkiszolgálás lehet, és ezt csak specializációval és teljes körű kiszolgálással nyújthatjuk az ügyfeleknek. A logisztikai cégeknek élen kell járniuk a kommunikáció és a rugalmasság terén is, hiszen a megbízók folyamataiba történő sikeres beépülés csak magas szintű vállalati kultúra esetén lehet hosszú távon sikeres. Véleményem szerint 2008-ban az a vállalat bírja majd a versenyt, ahol kiemelten kezelik a munkatársak képzését, élenjáró informatikai rendszerük van, és a szolgáltatás folyamatos minőségi javítása napi tevékenység a cégnél. Mi ezt az utat járjuk, ezért 2008 augusztusában új, a legmodernebb elvárásokat is kielégítő raktárbázisba költözünk. A logisztikai szolgáltatók piaca ez évben nem alakul át jelentősen, folytatódik a nagy és a minőségi szolgáltatást nyújtó közepes vállalkozások további erősödése.”

Thomas Schauer

A Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft. ügyvezető igazgatója

A túlzsúfolt közlekedési folyosók, a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak és autópályadíjak kedvezőtlen hatásait a GW alternatív megoldások kifejlesztésével igyekszik csökkenteni, ezért 2008. január elsejétől a teljes nyugat-ausztriai és svájci gyűjtőforgalmunk – Bécsből indulva – vasúton bonyolódik. A kedvezőbb tranzitidő mellett évi 15 ezer kamionnal csökken az úthálózat és környezetünk terheltsége. A GW az intermodális forgalmakban látja a jövőt.

Az előbb említett változások miatt a fuvardíjainkon felül kénytelenek vagyunk külön elszámolni az üzemanyagfelárat (indexált mutató) és a kilométerfüggő autópályadíjakat (Ausztria, Svájc, Csehország, Németország). Szolgáltatási színvonalunk folyamatos emelésének keretében 2008-ban a vonalkódos áruazonosítás utolsó lépcsőjeként befejezzük a mobilszkennerre való átállást, így ügyfeleink az áruleadást követő pár percen belül az interneten hozzáférhetnek minden kiszállítási információhoz. Elkezdtük az e-vámkezelés bevezetését is, ezzel gyorsítani tudjuk a vámáru szállításának menetidejét. Tavaszszal befejeződik a dunaharaszti terminálunk bővítésének utolsó fázisa is, így ügyfeleink áruit több mint 20 ezer négyzetméter raktárterületen kezeljük, így lehetővé válik logisztikai szolgáltatásunk palettájának komplexebb szolgáltatásokkal történő bővítése is

Wáberer György

A Waberer’s Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója

„Mint minden évben, 2008-ban is az üzleti tervek teljesítése a legnagyobb kihívás. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a gazdasági környezet hatásait, hiszen a üzemanyagárak, az euróárfolyam mozgása, a járművek beszerzési árának finom, de egyenletes növekedése, a rezsiköltségeink és a gépjárművezetők jövedelmének emelkedése befolyásolhatják a legnagyobb gondossággal elkészített terveinket is. Nagyon nehéz év elé nézünk, hiszen fokozódó verseny, viszonylag állandó megbízói díjak és növekedő költségek jellemzik majd az előttünk álló hónapokat. Véget értek azok az idők, amikor rutinból lehetett dolgozni. Ma már ott tartunk, hogy az előző év amúgy sikeres módszereivel sem biztos a tárgyévben megcélzott üzleti eredmények elérése. Ezért folyamatosan keressük az innovatív megoldásokat, amelyekkel még kiaknázhatók a belső tartalékok. A tervezett fejlesztéseink érintik a szervezetet és a technikát is. A piaci hatások arra ösztönöznek bennünket, hogy erősítsük a szervezet kereskedelmi oldalát, és a hatékonyság növelése irányába ható intézkedéseket hozzunk. A múlt évhez képest száz új járművel kívánjuk növelni a flottát. További száz kamionnal bővül az idén a Waberer’s Románia, amely Csíkszeredán új, műhellyel is ellátott telephelyre és irodaházba költözik. A szervezet eddiginél is hatékonyabb működtetése érdekében pedig teljesen új számítástechnikai rendszert fejlesztünk ki és állítunk be a munka támogatására.”

Bíró Koppány Ajtony

A Székesfehérvári Logisztikai Szolgáltató Központ Logisztár Kft. ügyvezető igazgatója

Ez is kőkemény éve lesz a logisztikai szolgáltatóknak, mint ahogy korábbról is megszokhattuk. Az amúgy is sokszereplős hazai logisztikai piacot kis haszonkulcsok, ádáz verseny, tőkeerős multik, alacsony önköltséggel dolgozó szomszédos országbeli szolgáltatók és esetenként inkorrekt játékosok jellemzik. Az már csak desszert, hogy az ország gazdaság- és adópolitikája soha nem látott zuhanórepülésben van, és a környező országok fénysebességgel dübörögnek el mellettünk. Ennek ellenére optimista vagyok, bízom a tudásunkban, a felkészültségünkben, ezért 2008-ban is fejlesztünk, raktárt építünk, kombiterminált bővítünk, emeljük a szolgáltatások színvonalát, újabb forgalmakat, viszonylatokat szerzünk, próbálunk egy lépéssel mindig a konkurencia és a rossz makrogazdasági kilátások előtt járni. Kirúgják az ember lábát, de feláll, átugrik a gáncsolón, jön a probléma, megoldja, próbál magas színvonalon olyan szolgáltatási értéket adni az ügyfélnek, amitől az nem akar váltani. Korábban is nagyon fontosak voltak az emberi kapcsolatok, de a jövőben ennek egyre inkább nő a jelentősége, ha kellő tisztelettel, hittel és alázattal viszonyulunk a munkához, a partnereinkhez, lesz jövőnk, lesz eredményünk, és nem tudnak eltiporni ebben az ádáz versenyben