Triplázni akar a Hungrana
Több mint háromszorosára növelte bioetanol-gyártó kapacitását a Hungrana Kft., amely hivatalosan július elején adja át a százmillió euró értékű beruházással felépített új üzemét Szabadegyházán. Lengyel Attila, a vállalat ügyvezető igazgatója lapunk kérdésére elmondta: a fejlesztés eredményeképpen évi 150 ezer tonna bioetanol gyártását tervezik, ez önmagában elegendő lenne ahhoz, hogy Magyarország teljesíteni tudja azt az európai uniós célkitűzést, amelynek értelmében a tagállamoknak 2020-ra 10 százalékra kell növelni a motorbenzinek növényikomponens-tartalmát.
A több évtizedes szeszgyártási tapasztalattal rendelkező Hungrana Kft. már 2006-ban megkezdte a bioetanol előállítását Szabadegyházán, s a kereslet felfutásában bízva a tulajdonosok újabb fejlesztés indítása mellett döntöttek, amely – zöldmezős beruházás formájában – 2006-ban kezdődött el a meglévő üzem szomszédságában, anélkül hogy a beruházáshoz EU-s vagy hazai támogatást kaptak volna. Az új gyáregységben 2007 végén megkezdődött a próbaüzem, ám eközben az alapanyagárak – a tavalyi aszályra visszavezethető – drágulása az egész európai bioetanol-gyártó ágazatot kritikus helyzetbe hozta.
Mindez kedvezőtlen üzleti környezetet okozott, azonban Lengyel Attila szerint a kedvező méretgazdaságossági feltételek, valamint az alkalmazott legmodernebb technológia versenyelőnyt biztosít a cégnek a konkurens gyártókkal szemben. Emellett az EU-tagállamok között Magyarországon a legolcsóbb a kukorica, ez szintén segít a gazdaságosság javításában. Kevesen tudják azt is, hogy a szabadegyházi gyárban az uniós csatlakozás óta évi 140 ezerről 220 ezer tonnára nőtt a – szintén kukoricából előállított – izocukorgyártás mennyisége, s ezzel a cég egész Európa legnagyobb kukoricafeldolgozójának számít. Mindennek eredményeképpen a Hungrana Kft.-nél arra számítanak, hogy az elmúlt években „megszokott” 40-45 milliárd forint körüli forgalom az idén elérheti a 60 milliárdot.
A fejlesztések ezután sem állnak le a Hungrana Kft.-nél: a cég szakemberei már megkezdték az előkészületeket annak érdekében, hogy a gyártási folyamat során keletkező melléktermékeket és szennyvizet teljes egészében felhasználják biogáz-előállításra, amelynek elégetésével elektromos áramot állítanak elő. Az előzetes számítások szerint a biogáz-hasznosítás fejlesztésével a vállalat energiaigénye 25-30 százalékát tudja majd megtermelni, tovább csökkentve a fajlagos gyártási költségeket.
Nem egészen egy éve kezdte el a Hungrana Kft. a – 14 százalék benzint, két százalék denaturálószert és 84 százalék bioetanolt tartalmazó – E85-ös üzemanyag forgalmazását, jelentős lökést adva ahhoz, hogy idehaza is megjelenhessenek a benzinnel és bioüzemanyaggal egyaránt közlekedni képes, úgynevezett flexi-fuel gépkocsik. Azóta már 15 töltőállomáson kezdték el az E85-ös kiskereskedelmi értékesítését, s a Hungrana Kft. újabb üzemanyag-forgalmazókkal is tárgyalásokat kezdett.
A tervek szerint egy éven belül mintegy 100-150 helyen lehet majd E85-öst tankolni, ez már olyan országos lefedettséget biztosít, amely kellően vonzó lehet valamennyi gépjármű-forgalmazó vállalatnak ahhoz, hogy a magyar piacra is bevezesse flexi-fuel modelljeit – tette hozzá Lengyel Attila.
