Felfedezhetik a vonatokat
A Deutsche Bahn utasforgalma érezhetően megnőtt, mert az elszabadult üzemanyagárak miatt egyre több autós száll vonatra. Az év első felében 941 millióan utaztak a német állami társaság vonataival, 30 millióval többen, mint egy esztendővel korábban – idézi a Financial Times Hartmut Mehdornt, a nemrég önállósított Deutsche Bahn Mobility Logistics (DBML) vezérigazgatóját. Ugyanebben az időszakban a németek összesen másfél százalékkal kevesebb kilométert tettek meg gépkocsival, mint 2007 első felében, viszont 1,4 százalékkal többet vonaton.
Igaz, hogy Magyarországon is drága az üzemanyag, ám a kisebb távolságok miatt kisebb megtakarítást ígér az autó vonatra cserélése. A háztól házig történő utazáson belül ugyanis fajlagosan kisebb hányadot képvisel az a szakasz, amelyen váltani lehet. Ez állhat amögött, hogy MÁV-Start Zrt.-nél lapunkkal azt közölték: az 1–6 havi utasszámadatok alakulásában nem mutatható ki egyértelműen a magas benzinár hatása, amelyre egyébként főként a „hivatásforgalmi” és a távolsági utazásoknál lehetne számítani.
Bár a vasúton utazók száma az elmúlt esztendő azonos időszakához képest a MÁV-Startnál nem emelkedett számottevően, az év eleje óta nő az egyes hónapok utasfő-teljesítménye. A júliusi bővülés mértéke meghaladta az idei korábbi hónapokét és a tavalyi azonos időszakit is. „A júliusi csúcs az idegenforgalmi szezon beindulásával és az utazási hajlandóság növekedésével magyarázható, s talán azzal is, hogy a magas benzinárak miatt a belföldi távolsági utazások egy része átterelődött a vasútra” – értékelték a változást a MÁV sajtóosztályán.
A MÁV-Start sikeresnek értékeli a nyári menetrendben közlekedtetett Siófok Expresszt. A légkondicionált vonat a hétvégenként a Balatonra utazóknak a zsúfolt M7-es autópálya vonzó alternatívája lehetett. A Budapest–Siófok útirány volt a legnépszerűbb. Az expressz átlagos kihasználtsága 45-50 százalékos volt, de csúcsidőben – ha az időjárás is kedvezett a balatoni fürdőzésnek – a 80-90 százalékot is elérte. BHL
A cég negyede
A DBML, Európa legnagyobb vasúti áruszállítója is érzi a gazdasági lassulás hatását, ám az idei adózott eredménye jobbnak ígérkezik a tavalyi egymilliárd, forgalma pedig a múlt évi 31 milliárd eurónál.Hartmut Mehdorn nem mondta meg, mikor kerül sor cége 24,9 százalékának – tanácsadók által az ősz közepére javasolt – eladására. Annyit elárult, hogy eddigi tapasztalatai szerint jó a vevőjelöltek étvágya.
Hartmut Mehdorn nem mondta meg, mikor kerül sor cége 24,9 százalékának – tanácsadók által az ősz közepére javasolt – eladására. Annyit elárult, hogy eddigi tapasztalatai szerint jó a vevőjelöltek étvágya.
-->
