Tőkepótló hitelt kérnek a nagy autógyártók
A Chrysler, a Ford, a General Motors (GM), valamint az amerikai autóalkatrész-gyártók 50 milliárd dolláros hitelt kérnek a kormánytól, hogy legyen elég tőkéjük új, kis fogyasztású járművek fejlesztésére és gyártásba állítására.
Amint a Bloomberg hírügynökség megjegyzi, ez éppen kétszerese annak a 25 milliárd dollárnak, amelyet az iparág eredetileg kért. A jövő év akár élet-halál kérdése is lehet az amerikai autóipar számára, és az elmúlt hetekben már arról is cikkeztek, lesz-e detroiti túlélője a technológiai háborúnak. Az amerikaiak ugyanis soha nem fordultak olyan mértékben az ázsiai márkák felé, mint az idén, és a detroiti nagy hármas leginkább a személyautóként használt nagyméretű platós pick-upok és az ötméteres aszfaltterepjárók forgalmán bukott. A Standard & Poor’snak a múlt héten közzétett piacelemzése alapján az ilyen járművekből ebben az évben csupán 14,2 millió kelhet el a tavalyi 16,1 millió után, és a prognózis szerint jövőre folytatódik a tendencia.
Ezért mindhárom cég az ilyen kocsikat készítő üzemei egy részének a bezárásáról, illetve azokban kiskocsik gyártásának a beindításáról tájékoztatta a sajtót.
Az ilyen tervek jelentős beruházást igényelnek, ugyanakkor a piacon korlátozottak a tőkéhez jutás lehetőségei – nyilatkozott Greg Martin, a GM szóvivője, hozzáfűzve: a program akkora összeget jelentene, amellyel Detroit átalakíthatná és versenyképessé tehetné gyártmánypalettáját. Ezzel persze munkahelyek ezreit is meg lehetne menteni.
Ám a termelés átstrukturálása sem csodaszer, hiszen az amerikai márkák együttesen 17,1 százalékkal kevesebb, öszszesen 3,583 millió személygépkocsit adtak el június végéig, s a legfrissebb piacelemzés szerint júliusban és augusztusban folytatódott a mélyrepülés. DK
