Tűzveszély

Folytatódik a dinamikus sikertörténet: a quattro GmbH az RS6 Avant kombi után most a Limousine változattal jelenik meg a piacon. Mégpedig nem is akármilyen újdonsággal, hiszen az önálló kategóriát képviselő új RS6-os a világ legerősebb limuzinja. A biturbófeltöltés és közvetlen befecskendezés (FSI) révén a V10-es motor 580 lóerős (426 kW) teljesítményével és 650 newtonméteres maximális forgatónyomatékával magabiztosan vezeti vetélytársai mezőnyét. Az új RS6-os mindeközben az Audi nagyméretű bizniszlimuzin-sorozatának minden kényelmét is változatlanul kínálja.

A kényelem mellett természetesen a szupersportkocsik menetteljesítményeit nyújtja a V10-es biturbó, amely álló helyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt katapultálja a kocsit százra a hatfokozatú tiptronic sebességváltó segítségével. Végsebességét persze 250-nél lehatárolja az elektronika, de kívánságra a limit akár 280 kilométer/órára is emelhető. A motor hatalmas forgatónyomatékát a quattro állandó összkerékhajtás közvetíti a kerekekre, és úgy hangolták az autót, hogy enyhén hátsókerék-meghajtást idéző karakterével extrém sportos reakciókkal dolgozzon.

A sportfutómű biztosan uralja a V10-es FSI erőforrás óriási teljesítményét. A lengéscsillapítók jellegmezőit a Dynamic Ride Controlnak (DRC) tisztán a folyadékmechanika elvén működő rendszere szabályozza. Kívánságra az Audi a „plus” sportfutóművet is kínálja, amelyben a vezető három fokozatban állíthatja a csillapítás karakterisztikáját.

A tekintélyes, 19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák a szériafelszereltséghez tartoznak, a húszas változatok pedig extraként rendelhetők. Akit pedig a fékek is érdekelnek: ehhez a kocsihoz már kerámiatárcsákkal szerelteket is lehet rendelni.

Teljesítmény: 580 LE

Nyomaték: 650/1500–6250 Nm/ford.

Végsebesség: 250–280 km/h

Gyorsulás: 4,5 s

Teljesítmény: 580 LE

Nyomaték: 650/1500–6250 Nm/ford.

Végsebesség: 250–280 km/h

Gyorsulás: 4,5 s-->