Átrendeződik az iparág
Negyedével kevesebb – mindöszsze 932 500 – személyautó kelt el Európa 30 országában az elmúlt hónapban a tavaly novemberihez képest. A tíz új EU-tagnál a forgalom szűkülése átlagosan 22,6 százalékot ért el. Ám míg hazánkban 28 százalékos volt a visszaesés (mintegy 10 ezer autó talált gazdára), addig Romániában 53 százalékkal kevesebb – 13 700 – új kocsi került az utakra. Ellenkező a tendencia ugyanakkor Csehországban, ahol 2 százalékkal több, 11 384 kocsi kelt el, de különösen Lengyelországban, ahol 10,7 százalékkal, 27 100-ra nőtt az értékesítés.
Nyugat-Európa és a Svájc, Norvégia, Izland alkotta EFTA-országok közül egyedül Finnországban volt pozitív az eredmény novemberben: a 71 százalékos forgalomnövekedés révén 6500 kocsit adtak el. Kontinensünkön kizárólag az Audi, valamint a Jaguar értékesítése nőtt novemberben. Az előbbi 0,1 százalékkal, 50 667 darabra, az utóbbi 1,2-del, 2016-ra bővítette eladásait.
Számítani lehetett arra, hogy a nagy autóipari csoportok nehézségekkel szembesülnek, hiszen földrészünkön is évek óta jelentős a gyárak kihasználatlan kapacitása. Más kérdés, hogy a pénzügyi válság drámaian felgyorsította a folyamatot – jelentette ki Eppel János, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója tegnapi sajtókonferenciáján. Mint mondta, a világ autóiparának személyautó-gyártó kapacitása 82 millió darab, ezzel szemben évek óta csupán 58-60 millió gépkocsi kel el, s azok tíz százaléka is különféle módon forszírozott formában.
Emiatt komoly átrendeződés várható az iparágban: nemcsak kapacitáscsökkentés és a nagyméretű „individuális” modellek helyett a kisautók gyártásba állítása, de akár kontinenseken is átívelő kapacitásátcsoportosítás is. A helyzetre jellemző, hogy amíg májusban még 12,7 millióra becsülték az Európában jövőre eladható autók számát, most már csak 10,3 millióról beszélnek.
Magyarországon is hasonlóan nehéz a helyzet, és két kemény évre kell felkészülni – mondta Eppel János, kiemelve, a cég most azon dolgozik, hogy a Porsche Bank segítségével pénzügyileg stabil helyzetben tartsák a Porsche Hungaria 236 márkakereskedőjét.
November végéig körülbelül háromezerrel kevesebb személyautót értékesített a Porsche Hungaria, mint az elmúlt év 11 hónapja alatt. A négy márkából eladott 29 525 autóval, valamint a 3016 darabos kishaszonjármű-eladással azonban a társaság még mindig a legnagyobb forgalmú magyarországi autóimportőr vállalat.
Ami a személyautó-piacot illeti, ugyan még nincsenek meg a végleges adatok, de az már látszik, hogy a tavalyi 11 havi 162 076-tal szemben ez év november végéig csupán körülbelül 150 ezer kocsi kelt el, ám az is igaz, hogy a forgalomcsökkenés aránya nagyjából megegyezik a nyugat-európai piac szűkülésével.
A Porsche Hungaria csoportnál az Audi értékesítése jelentősen meghaladja a márka európai eladásnövekedését, s autókölcsönző vállalata, az Eurent Kft., valamint használtautó-üzletága, a Weltauto egyaránt piacvezető – emelte ki az ügyvezető igazgató. Utóbbi vezetője, Horváth Zoltán elmondta, szeptemberig olyan volt a forgalom, mintha mi sem történt volna, az utolsó három hónap visszaesése miatt azonban – éves szinten – 20 százalékkal kevesebb használt gépkocsit adnak el, mint tavaly. A Weltauto 53 márkakereskedő partnerén keresztül az elmúlt évben több mint 11 ezer autót adott el, s ebből 4200 volt az egy évig vagy 30 ezer kilométer megtételéig tartó garanciával értékesített jármű.
