Beszállna a Malévba az Aeroflot
Szakmai befektetőként beszállna a Malévba az orosz Aeroflot – ezt a vezérigazgató egyik helyettese mondta tegnap, miután a magyar légitársaság pénteki rendkívüli közgyűlésén nem született döntés a Malév megmentésének módozatáról. Mihail Polubojarinov leszögezte: ha tényleg a hitelező Vnyesekonombankhoz kerül Borisz Abramovics elnöknek a Malévet birtokló AirBridge Zrt.-ben meglévő kisebbségi tulajdona (49 százalék), akkor az Aeroflot átvenné azt. Indoklása szerint egyrészt az Aeroflot úgymond kisegíti az orosz állami bankot, másrészt a Malév flottája előnyöket rejt magában a cég számára. Hozzáfűzte azonban: nem éri meg többségi részesedést szerezni a magyar vállalatban, hiszen annak tartozásai már meghaladják a 100 millió dollárt, s ha tényleg belépne az Aeroflot, azonnal válságkezelést kellene kezdeni.
A Malév részvényeinek 99,95 százalékát a múlt év elején megvásárolt AirBridge Zrt. szándékairól egyelőre semmit sem tudni. Az biztos ugyanakkor, hogy az AirBridge csak a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV) jóváhagyásával, az eredeti privatizációs szerződés betartásával és az ahhoz szükséges garanciákkal adhatja el a légitársaság részvényeit. Ráadásul a magyar államnak öt éven belül elővásárlási joga van a Malév azon részvényeire, amelyek az AirBridge tulajdonában vannak. A szerződés nem foglalkozik azzal, hogy Borisz Abramovics eladhatja-e, és ha igen, kinek az AirBridge Zrt.-ben meglévő 49 százalékos részét. Abramovics korábban újságíróknak azt mondta, hogy nincs is szándékában túladni a magyar légitársaságon, ám időközben otthon megrendült a helyzete az általa irányított légiszövetségnek, amelyet – vagy egy részét – várhatóan beolvasztanak az újonnan életre hívandó orosz állami légitársaságba.
Az Aeroflot belépésével viszonylag stabil szereplő jönne a képbe, a cég az orosz piac 39, a külföldre irányuló forgalom 11 százalékát tudja magáénak, flottája 144 gépből áll, és folyamatosan korszerűsödik. Az orosz cég változatlanul külföldi célpontok után kutat, így kerülhetett a látómezőbe a Malév is. Eddig az osztrák AUA, a szerb JAT, illetve az Alitalia került szóba, de minden esetben visszalépett. MN
