GM: több tízezres leépítés és gyárbezárások
A Ford bejelentette, hogy újra felméri a Volvóval kapcsolatos stratégiai lehetőségeket, amelyek közt a svéd autógyártó lehetséges eladása is szerepel. A Volvo eladásának gondolata azon döntések sorába tartozik, amelyek révén a Ford megerősíteni igyekszik pénzügyi mérlegét, és forrásokat biztosít a modellpaletta átalakítását célzó terveihez.
Korábban az amerikai cég felvásárolta az Aston Martint, a Jaguart, a Land Rovert és a Volvót, és ezeket egy külön üzletágba, a Premier Automotive Groupba tömörítette. Ahogy aztán egyre nehezebben kezelték a veszteségeket, 2007 márciusában az Aston Martint 925 millió dollárért eladták a Kuwait Investment Companynak, majd egy évvel később a Jaguar és a Land Rover következett, ezekért 2,3 milliárd dollárt fizetett az indiai Tata csoport.
Mindeközben a Ford és a Volvo azon dolgozik, hogy a svéd márka egymaga, a PAG nélkül is működhessen.
A General Motors és a Chrysler ugyanakkor azt fontolgatja, hogy úgynevezett pre-arranged, előre eltervezett csődöt jelent, hogy ezzel elkerülje a felszámolást. A két cég figyelmeztetett, heteken belül kifuthat a pénzből, és mindhárom nagy gyártó továbbra is bízik abban, hogy megkapja a 34 milliárd dolláros – kedvező kamatozású – állami hátterű hitelt – jelenti az AFP. A francia hírügynökség szerint a Ford azt állítja, látja az alagút végét, és 2011-re elérheti a nyereségességet, de kilencmilliárd dollárt kér. Az összeomláshoz legközelebb álló GM-nek ebben a hónapban 4 milliárdra lenne szüksége, további 14 milliárdra pedig jövőre, a Chrysler pedig szintén év végéig igényel hétmilliárdot, hogy átvészelje a hitelválságot, valamint a nagyméretű benzinfaló járművek iránti igény mélybe zuhanását.
A 96 ezer fős General Motors a hitelért cserébe azt vállalta, hogy négy éven belül 65 és 75 ezer közé csökkenti alkalmazottai számát, s ezzel egyidejűleg kilenc amerikai üzemét bezárva 2012-ig 38-ra szűkíti egyesült államokbeli gyárai számát. VG
