Megérkezett az első Van Hool busz
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságTegnap megérkezett a BKV-hoz az első belga használt autóbusz a Van Hool gyárból. A korszerű, alacsony padlós, csuklós jármű saját kerekein tette meg az utat Belgiumtól Budapestig. Az elkövetkezendő hetekben még 31, nyolcéves átlagéletkorú társa követi. A vállalat a honosítási eljárás után, valamint a légkondicionáló berendezések és nagyobb utastéri ablakok beszerelését követően várhatóan ősztől szállíthatja ezeken az utasokat. A buszok beszerzése azért vált szükségessé, mert a BKV-nak nincs elegendő járműve a paraméterkönyvben előírt szolgáltatások teljesítéséhez.
A közlekedési vállalat márciusban írt ki pályázatot legfeljebb tízéves, alacsony padlós, minimum száz fő befogadására képes városi csuklós buszok szállítására. A belga Van Hool mellett az Alfa Busz is jelentkezett a használtbusz-tenderre. Mindketten nyolcéves járműveket ajánlottak. Mivel a közbeszerzési eljárásban az ár volt a döntő szempont, végül az előbbit hirdették ki győztesnek a buszonként hetvenezer eurós – ez a jelenlegi árfolyamon számolva is kevesebb mint húszmillió forint – ajánlati árral.
A belga cég 32 darab, egyenként 300 ezer kilométert futott, nyolcéves AG300-as csuklós buszt szállíthat a BKV-nak. A járműveket Brüsszelben használták, de a helyi közlekedési társaságnak lejárt a lízingszerződése a buszokra. AnP
Képgaléria: vg.hu/bkvbusz
Az előző kiírás botrányosan zajlott
A BKV 2007-ben már írt ki tendert az autóbuszpark fiatalítására, de ez botrányosan és sikertelenül végződött. Akkor a beszerzési pályázat érdeklődői közül csak a Volvóval szoros kapcsolatban álló székesfehérvári Alfa Busz Kft. tett ajánlatot 84 használt genfi Volvo felajánlásával.A kiírást követően azonban kiderült, hogy Antal Attilának, a BKV akkori vezérigazgatójának fia havi fizetést kap attól a cégtől, sőt a társaság alvállalkozója is volt. A BKV felügyelőbizottsága azonban nem állapított meg összeférhetetlenséget, hiszen végül nem született szerződés a két vállalat között.
Antal Attila az ügy vizsgálata alatt, egészségügyi okokra hivatkozva beadta a felmondását, az Alfa Busz pedig visszavonta ajánlatát.
A kiírást követően azonban kiderült, hogy Antal Attilának, a BKV akkori vezérigazgatójának fia havi fizetést kap attól a cégtől, sőt a társaság alvállalkozója is volt. A BKV felügyelőbizottsága azonban nem állapított meg összeférhetetlenséget, hiszen végül nem született szerződés a két vállalat között.
Antal Attila az ügy vizsgálata alatt, egészségügyi okokra hivatkozva beadta a felmondását, az Alfa Busz pedig visszavonta ajánlatát. -->
